BMW X5 xDrive auf dem Genfer Autosalon 2010
Acht Gänge und neue Motoren für den BMW X5
Update ++ Video ++ Mit einer komplett überarbeiteten Motorenpalette startet der BMW X5 ins neue Modelljahr 2010. Sein Debüt wird der allradgetriebene SUV auf dem Genfer Autosalon geben.
Optisch und technisch aufgefrischt präsentiert sich der BMW X5 in Genf.
Die aktuelle BMW X5-Baureihe E70 wird vor allem in Sachen Technik und Effizienz optimiert.
BMW X5 · Modellpflege · 2010 · Genf · Facelift
Vier Motoren für den BMW X5
Für den aufgefrischten BMW X5 stehen ab 2010 zwei Benzin- und zwei Dieselversionen zur Verfügung, deren Leistungsspektrum zwischen 245 PS und 407 PS liegt. Stärkster X5 ist der xDrive 50i, der dank Biturbo-V8-Direkteinspritzer aus dem BMW X6 auf satte 407 PS und ein maximales Drehmoment von 600 Nm bauen kann. Als zweite Benzinvariante steht ein nun einfach aufgeladener Reihensechszylinder mit 306 PS und 400 Nm zur Auswahl.
Den Einstieg in die Diesel-Welt bildet weiterhin der BMW X5 xDrive 30d, der in Sachen Leistung optimiert wurde und nun 245 PS leistet, gleichzeitig aber nur noch mit 7,4 Liter Diesel auf 100 Kilometer auskommen soll (vorher: 8,2 Liter). Als weitere Diesel-Option wird der BMW X5 künftig auch als 306 PS-starke xDrive 40d-Version bei den deutschen BMW-Händlern stehen. Der Reihensechszylinder entwickelt ein Drehmoment von 600 Nm und erfüllt wie alle X5-Motorisierungen die Euro 5-Norm.
Serienmäßig wird der BMW X5 künftig mit einer Achtgang-Automatik ausgestattet. Dazu verteilt der ebenfalls serienmäßge xDrive-Allradantrieb das Antriebsmoment über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung variabel zwischen der Vorder- und der Hinterachse.
Erweitert wurde der neue BMW X5 außerdem um Oberklasse-Optionen wie das Head-Up-Display und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme wie die aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Fernlichtassistent oder das System Side View, das zwei in die vorderen Kotflügel integrierte Kameras umfasst, die ein Beobachten des Querverkehrs ermöglichen. Die Audioanlage kommt mit einem MP3-fähigen CD-Player, Aux-Anschluss - optional erhältlich sind auch ein DVD-Wechsler, USB-Audio-Anschluss oder eine Vierzonen-Klimaautomatik.
BMW X5 auch optisch aufgefrischt
Die Optik des X5 hat BMW dezent angepasst: So kommen an den vorderen Scheinwerfern in Verbindung mit dem optionalen Xenon-Licht neue LED-Leuchtringe zum Einsatz. Darüber hinaus wurden die Heckleuchten neu gestaltet. Größere seitliche Lufteinlässe an der Front und eine neue Auswahl an Außenlackierungen, inklusive "Tiefseeblau", "Platingrau" oder "Sparkling Bronze", runden die Design-Modifikationen am BMW X5 ab.
Preisliste des BMW X5 beginnt bei 54.200 Euro
Der BMW X5 xDrive 35i steht ab 54.900 Euro in der Preisliste. Günstigstes Modell ist der BMW X5 30d, der ab 54.200 Euro angeboten wird. Für den BMW X5 xDrive 40d und den 50i müssen BMW-Kunden schon etwas tiefer in die Tasche greifen: der Diesel-SUV ist ab 61.800 Euro zu haben, der BMW X5 xDrive 50i kostet ab 73.400 Euro. Gegenüber den Vorgängermodellen bedeutet das eine Preisanhebung von 500 (beim BMW xDrive30d) bis zu 2.500 (gegenüber dem BMW xDrive48i) Euro. Seine Premiere feiert der überarbeitete BMW X5 auf dem Auto Salon in Genf 2010 - in den Handel kommt der neue Geländewagen im Juni.
Stimmt, eine Schönheit war der X5 nie und wird es wohl auch nicht mehr werden. Da kann auch die
Farbpalette nix rausreissen - von schlamm über braun und grau: BMW hat ein Herz für Depressive.
ABER: super Motoren, viel Platz und ein majestätisches Fahrgefühl - das hat schon was!
Also ohne vernünftigen Felgen oder ohne Sportpacket sieht der X5 wie ein Strumpf aus. Nit soo dolle!
Wahnsinns schnöner Suv, aber das war er schon vor dem LCI(FAcelift), dazu jetzt noch mit start/stop und einem Heck, zum dahinschmelzen sexy
die vielfache kritik an dem wagen wegen gewicht etc. geht ja in ordnung.
nur wünsch ich mir dann auch die gleiche kritik an touareg ,cayenne q 7 ,ml und wie sie alle heissen.
bei denen ist dann von erhabeben fahrleistungen,tollem sitzgefühlt und allem möglichem
technischem gehabe die rede.....
Kann es kaum erwarten zu bestellen!
Was für ein Sahnestück!
Endlich mit ACC und dem geilsten 6-Zylinder Diesel auf dem Markt!
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