In der Studie, die von einem leistungsstarken Wasserstoff-V12-Aggregat von BMW angetrieben wird, sitzen die zwei Passagiere wie in einem Jet hintereinander. Das Triebwerk wurde daneben platziert.
Gesteuert wird der Vadhò durch zwei Joysticks, die, wie die anderen Bedienelemente, links und rechts in die Armlehnen integriert wurden. Alle Befehle werden mit By-Wire-Technologie übertragen.
Der zulassungsfähige Prototyp verfügt zudem über einen 550 Liter großen Kofferraum.
