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GMC Graphyte

SUV mit Sparpotenzial

Foto: GM 7 Bilder

Dass auch ausgewachsene SUV ordentlich Kraftstoff sparen können, soll das GMC Graphyte Konzeptfahrzeug auf der Detroit Auto Show zeigen. Möglich macht es ein Benziner-Hybrid-Antrieb.

09.01.2005

Dieser kombiniert einen 300 PS starken 5,3-Liter-V8 mit Zylinderabschaltung und 449 Nm Drehmoment mit zwei Elektromotoren, was eine Kraftstoffersparnis von 25 Prozent gegenüber herkömmlichen Allrad-Antriebskonzepten bringen soll. Die Elektromotoren selbst stecken dabei im Gehäuse eines Automatikgetriebes, die Energie spendenden Batterien finden unter der Rücksitzbank Platz.

Weitere Kraftstoff sparende Maßnahmen sind ein variables Fahrwerk, das in der Bodenfreiheit um 120 Millimeter variiert werden kann, um bei Bedarf den Luftwiderstand abzusenken oder die Geländegängigkeit zu erhöhen, sowie 22 Zoll-Felgen aus Magnesium, die mit Spezialreifen bestückt sind.

Futuristische Optik

Auch optisch gibt sich der 4,77 Meter lange und knapp zwei Meter breite Graphyte futuristisch. Klassische Geländewagenattribute wie senkrecht stehender Grill, kurze Überhänge und gut gefüllt Radhäuser wurden aerodynamisch optimiert. Die Frontscheibe steht flach, der Unterboden wurde, wie alle seitlichen Karosseriesäulen komplett verkleidet. Über das Dach erstrecken sich zwei lange Glasfenster, die für viel Licht im Innenraum sorgen. Die Front wird von einem in Metall gefassten Grill und mitlenkenden Xenonscheinwerfern dominiert. Am Heck setzt die horizontal zweigeteilte Klappe mit absenkbarem Unterteil Akzente.

Im Innenraum, der Platz für fünf Passagiere bietet, sorgen Leder, Holz und Aluminium für Chic, die variabel umklappbare Rückenlehne der Rückbank für ausreichend Stauraum und die zudem verschiebbare Rückbank für Variabilität. Der Kommandostand des Graphyte wurde auf wenige Bedienknöpfe reduziert. Zwei Rundinstrumente liefern die nötigsten Informationen, zwei LCD-Bildschirme vereinen zahlreiche Steuerelemente und ein Eintertainmentsystem in sich.

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