Im Stadtbetrieb sollen nach GM-Angaben sogar rund 40 Prozent eingespart werden können, die ursprünglichen Attribute wie Kraft, Zuladung und Anhängelast dagegen erhalten bleiben. Der Öko-Antrieb besteht dabei wie im Chevrolet Silverado/Tahoe Hybrid aus einem Sechsliter-V8 mit 332 PS und 497 Nm Drehmoment, der von einem Batterie gespeisten E-Motor unterstützt wird. Auch hier wird beim Bremsen Energie zurückgewonnen und wieder der 300 Volt-Batterie zugeführt.
Der Sierra-Hybrid soll noch im vierten Quartal 2008 bei den US-Händlern stehen. Erhältlich ist er dann in der viertürigen Crew Cab-Ausführung, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb. Mit an Bord sind außerdem serienmäßig ESP, Anhänge-Vorrichtung, Frontairbags, seitliche Vorhangairbags und Reifen mit geringerem Rollwiderstand im Format 265/65 auf 18 Zoll-Felgen.
