Für den serienmäßig 1,98 Meter breiten X6 hat der Laupheimer Veredler Kotflügelverbreiterungen entwickelt, mit denen die BMW-Karosserie um zusätzliche 60 Millimeter in der Breite zulegt. Darauf abgestimmt wurde ein Bodykit mit Seitenschwellern sowie einer Frontschürze gestaltet. Damit bekommt der Tycoon ein von großflächigen Lufteinlässen geprägtes Design. Zusätzlich wurden vorne unter den Serienscheinwerfern Bänder mit LED-Tagfahrleuchten eingesetzt.
Am Heck bleibt die Orginal-Karosserie erhalten, wird jedoch um einen dreiteiligen Diffusor sowie einen Heck- und Dachkantenspoiler ergänzt. Auf Wunsch kann die Rückansicht zusätzlich durch eine Zwei- oder Vierrohr-Auspuffanlage aus dem Hamann-Sortiment verändert werden.
Tieferlegung trotz 23 Zöller
In den lufthutzengespickten Kotflügeln stecken beim Hamann-Modell neu gestaltete Felgen mit schwarzem Felgenstern und Titanverschraubung in der Größe 23 Zoll. Darauf sitzen Reifen der Dimension 315/25, die ausreichend Platz haben um durch Fahrwerksfedern eine Absenkung des Fahrzeugs um bis zu 40 Millimeter zu erlauben.
Leistungssteigerungen für Benziner und Diesel
Unter der Carbon-Motorhaube werden die vom Tuner gesteigerten Motoren richtig in Szene gesetzt. Für die Selbstzünder im 30d und 35d kann die Leistung durch Umprogrammierung der Serienmotoric auf 265 PS respektive 320 PS gesteigert werden. Der 306 PS starke 35i erfährt eine Steigerung auf 360 PS. Gleichzeitig steigt sein maximales Drehmoment um 140 Nm auf 540 Nm. Für das Top-Modell 50i ist das Leistungskit noch nicht verfügbar, wird allerdings bereits entwickelt.
Bei allen Varianten des X6 kann Hamann die 250 km/h-Begrenzung auf eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h verschieben. Sichtbar wird diese Zugabe auf dem Ziffernblattsatz mit einer Skalierung bis 300 km/h. Des Weiteren wird im Innenraum der sportliche Eindruck durch ein Dreispeichenlenkrad, Alu-Pedalerie und ein zwölfteiliges Carbon-Dekor-Set verstärkt.
