Im Gelände macht dem Range Rover in seiner Klasse so schnell keiner was vor, dafür muss sich der Brite auf asphaltiertem Terrain meist hinter seinen Wettbewerbern anstellen. Tuner Hamann will hier Abhilfe schaffen und trimmt die Optik des Rang auf Sport und haucht dem Kompressor-V8 mehr Leistung ein.
Eine neu abgestimmte Motorelektronik verhilft dem Fünfliter-Aggregat im Zusammenspiel mit einer neuen Sporttabgasanlage zu 530 PS und einem maximalen Drehmoment von 660 Nm. Gestärkt soll der Range Rover in 6,0 Sekunden von Null auf 100 km/h spurten und seine massige Erscheinung mit bis zu 227 km/h durch den Fahrtwind schieben können.
Den Fahrbahnkontakt halten dabei Hamann-Leichtmetallfelgen mit 22 Zoll Durchmesser und Pneus der Dimension 295/35. Damit der Offroader auch so schnell aussieht wie er nun rennt, bekommt er von Hamann ein Karosserie-Kit angepasst. Eine neue Frontschürze mit LED-Tagfahrleuchten soll das Überholprestige aufwerten. Neue Schwellerverkleidungen schaffen die formale Verbindung zwischen den in die Breite gewachsenen Kotflügeln. Die neue Heckschürze schafft Platz für die zwei mittig austretenden Abgasendrohre. Auf Wunsch erhöht ein Dachkantenspoiler den Anpressdruck an der Hinterachse.
Ein Wunschkonzert ist auch die Aufwertung des Innenraums. Ob Leder, Alcantara, Aluminium, Carbon oder Edelholz - der Kunde darf wählen - Hamann setzt um.
