Gekoppelt ist das neue 6,2-Liter-Aggregat an eine Sechsstufen-Automatik. Zudem soll der H2 mit seinen 574 Nm über noch mehr Zugkraft (3,6 Tonnen) und verbesserte Sicherheitsfeatures wie ESP, Traktions- und Reifendruckkontrolle sowie seitliche Airbags für alle Sitzreihen verfügen. Der Leistungssteigerung folgten auch leichte äußere und innere Retuschen. So wurden die Luftöffnungen des Frontgrills vergrößert und ein zusätzlich in Silber lackierter Stoßfänger darunter verbaut.
Im Innenraum halten verbesserte Sitze, Aluminiumverzierungen, eine neu gestaltete Instrumententafel sowie Klima- und Audioregler für die hintere Sitzreihe Einzug.
Kraftspritze auch für den H3 Alpha
Im selben Zug erhält auch der kleinere Bruder H3 in der Top-Version Alpha einen 5,3-Liter-V8 Motor mit knapp 300 PS und 430 Nm Drehmoment. Auch hier kann nun noch mehr angehängt werden - bis zu 2,7 Tonnen verspricht der Hersteller. Der H3 Alpha wird schon ab Sommer 2007 in den USA auf den Markt kommen.
