Hyundai Genesis Coupé auf der Detroit Motor Show

Korea-Sportler zeigt schärfere Zähne

Hyundai Genesis Coupé

Hyundai stellt auf der Detroit Motor Show das neue Hyundai Genesis Coupé vor. Statt wie bisher 303 PS, leistet der V6 nun 348 PS; die Leistung des Vierzylinders wurde um 70 PS auf 274 gesteigert.

Das neue Hyundai Genesis Coupé bekommt im Zuge des Facelift-Programms nur leicht abgeänderte Scheinwerfer und LED-Tagfahrlichter. Dass das Gesicht trotzdem einen neuen Ausdruck bekommt, dafür sorgt der neue Grill. Statt zwei zierlicheren Öffnungen, prangt an der Front des Hyundai Genesis nun ein großer Schlund.

Das angehobene Heck wirkt wegen der weiter auseinander stehenden Auspuffendrohre, jetzt breiter, die Heckleuchten wurden nur dezent überarbeitet.

Hyundai Genesis Coupé V6 mit 348 PS

Doch nicht nur äußerlich legt das neue Hyundai Genesis Coupé Wert auf mehr Sportlichkeit: Der ehemals 303 PS starke 3,8-Liter-V6-Motor leistet nun dank Direkteinspritzung 348 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 295 Newtonmeter bei 5.300/min. Damit soll der Sprint von null auf Tempo 100 in rund fünf Sekunden gelingen; die Maximalgeschwindigkeit wird bei rund 240 km/h elektronisch abgeriegelt ereicht.

Vierzylinder steigert Leistung um 70 PS

Auch der 2,0-Liter-Vierzylinder steigert seine Leistung: Dank des neuen Turboladers sollen statt bisher 214 PS, jetzt 274 PS und ein maximales Drehmoment von 260 Newtonmeter bei 2.000/min generiert werden.

Standardmäßig wird das Hyundai Genesis Coupé mit einem manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe geliefert. Für die neue Generation ist aber auch eine Achtgangautomatik lieferbar. Mit der Automatik erhalten dann auch Schaltpaddle am Lenkrad Einzug ins Cockpit. Auf der Aufpreisliste stehen auch Lederausstattung, Startknopf, Sitzheizung und Premium-Audiosystem. Nicht aufpreispflichtig sind dagegen der 3,5-mm-Klinke- und der USB-Anschluss für das Audio-System.

ESP ist ebenfalls serienmäßig an Bord - und weil den sportlichen Fahrer oft nervt, was das Stabilitätsprogramm nur gut meint, ist es im Hyundai Genesis in drei Stufen verstellbar: Der Fahrer wählt zwischen voll aktiv, teilweise aktiv oder nicht aktiv.

ESP in drei Stufen

Im neuen Hyundai Genesis Coupé soll es hauptsächlich um Fahrspaß gehen, aber nicht nur: Um den kommunikativen und bedienfreundlichen Part soll sich das Blue-Link-System kümmern. Es ermöglicht das Diktieren von Textnachrichten, Web-Downloads, Navigation und den monatlichen Fahrzeugreport.

Im März wird das neue Hyundai Genesis Coupé auf dem Auto Salon Genf zu sehen sein und im Laufe des Jahres dann auch auf den europäischen Markt kommen. Preise wurden noch nicht genannt.

Kommentare
Bild vergrößern
Anzeige
Thema
Detroit Motor Show 2012: Weitere Artikel zu diesem Thema
Detroit Motor Show 2012: Die schönsten Seiten der NAIAS & der CES

Auch auf der Detroit Motor Show hält man sich an das Motto, neben einem schönen Auto steht auch eine schöne Frau.

Girls CES 2012
Nissan Pathfinder Concept in Detroit: SUV-Neuauflage wird sparsamer

Mit dem Nissan Pathfinder Concept gibt der japanische Autobauer auf der Detroit Motor Show einen Ausblick auf den neuen SUV.

01/2012, Nissan Pathfinder Concept, Detroit
Top Artikel
Hyundai Genesis Coupé: Sportwagen startet ab 29.990 Euro

Als Hyundais erster Sportwagen mit Heckantrieb steht das Genesis Coupé bei den Händlern. Der Einstiegspreis des 2+2-Sitzers liegt bei 29.990 Euro.

Hyundai Genesis Coupé
Hyundai auf der Sema 2011: V8-Genesis Coupé und Rallye-Veloster

Hyundai rückt auf der Sema 2011 seine Sportmodelle Genesis Coupé und Veloster in Tuningvarianten ins Rampenlicht.

11/2011 SEMA 2011, Hyundai Performance ARK Veloster
Newsletter
Kfz-Versicherungsvergleich

Bis zu 500 EUR sparen!

Über 180 Tarife anonym vergleichen und auf Wunsch sofort online abschließen

Ihr Ortskennzeichen:
WGV Beitragsrechner Kfz-Versicherung
ANZEIGE

Überzeugend gut, gnadenlos günstig!

Jetzt Auto bei der wgv versichern und mehrere hundert Euro im Jahr sparen!

Bild des Tages
Aktuelle Ausgabe
auto motor und sport - Heft 13/2012
Ab jetzt im Handel auto motor und sport - Heft 13/2012
Sportauto
Lamborghini Aventador im Test: Stierisches Vergnügen im Ur-Vieh

Der Lamborghini Aventador LP 700-4 hebt sich im Test vehement von seinem Vorgänger Murciélago ab und ist schnellster Allradler.

Stierisches Vergnügen im Ur-Vieh
Motor Klassik
Saab 9000 CD im Fahrbericht: Schwedisch-Italienische Affäre

Bei Saab hieß es lange: Anders als alle anderen! Doch der Lauf der Zeit forderte 1985 den Saab 9000, der zudem italienische Gene trug.

Schwedisch-Italienische Affäre
4WheelFun
SUV Betriebskosten: Soviel kosten SUV wirklich

Schwacke hat fast 600 SUV-Modelle durchleuchtet. Wir fassen die Ergebnisse zusammen und zeigen, was Offroader wirklich kosten.

Soviel kosten SUV wirklich
Alle Autos von A-Z
  • Loading...
  • Loading...