Der 15 kW starke Elektromotor des Elantra LPI HEV (Hybrid Electric Vehicle) soll zudem als erstes Hybridmodell von einer Lithium-Polymer-Batterie gespeist werden. Die Leistung des 1,6-Liter-Gasmotors, der mit einem CVT-Getriebe kombiniert wird, bleibt ungenannt. Insgesamt soll der Hybridantriebsstrang aber auf einen CO2-Ausstoß von 103g/km kommen.
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