Stolze 35 Millimeter pro Seite legt der serienmäßig schon über zwei Meter breite Supersportwagen nach dem Imsa-Umbau zu. Zwar nur an den hinteren Kotflügeln, aber die breite Linienführung wird über neue Seitenschweller bis zur Frontschürze fortgeführt. Neben dem optischen Aspekt sorgen die Kohlefaser-Anbauten des Brüggener Tuners auch für eine verbesserte Aerodynamik. Dafür werden mehrere Lufteinlässe eingearbeitet, die eine gezielte Luftführung ermöglichen und am Heck für optimale Anströmung des Diffusors oder zusätzlichen Heckspoilers sorgen.
Individualisierung bis ins Detail
Imsa bietet das Aerodynamik-Paket entweder aus Sichtcarbon oder alternativ lackiert an. Ergänzend bietet der Tuner ein Sportfahrwerk für den Murcielago und markante Speichenräder mit Zentralverschluss an. Leistungssteigerung in verschiedenen Stufen, eine Edelstahlsportauspuffanlage und individuelle Innenraumgestaltung runden die Angebotspalette ab.
