Die Dynamik des Opel Astra betont Irmscher mit einer Frontspoilerlippe, einem Kühlergrilleinsatz im Wabendesign in Verbindung mit einer Edelstahlblende, aerodynamisch gestalteten Seitenschwellern und chromglänzenden Türgriffblenden. Ein markanter Heckflügel bestimmt den dynamischen Anblick des Fahrzeughecks.
Das interieur gewinnt an sportlichem Flair durch schwarzes Leder mit Carbonprägung an Sitzwangen, Türtafelverkleidungen und Mittelarmlehne. Die Sitzflächen sind mit hellgrauem Alcantara bezogen und mit einem Karostepp versehen. Eine Mittelkonsolenblende in Echtaluminium, ein Handbremshebel in Alu-Optik, Alu-Pedale und spezielle Fußmatten runden das Angebot ab.
Fahrwerksseitig setzt der Tuner auf 7,5x18 Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen der Dimension 225/40 sowie einen um 30 Millimeter gekürzten Federsatz. Zulegen kann dagegen die Motorleistung: eine modifizierte Motorsteuerung bringt den 1.9 CDTI je nach Ausgangsleistung auf 143 PS und 310 Nm oder 175 PS und 360 Nm. Ein Endschalldämpfer mit zwei Endrohren garantiert einen sportlichen Sound.
