Der neue Diesel schöpft aus drei Litern Hubraum satte 275 PS und 600 Nm Drehmoment. Damit soll die Limousine XF Diesel S in unter sieben Sekunden von Null auf 100 km/h spurten, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt. Der nach Euro 5 eingestufte Motor arbeitet dabei mit einer überarbeiteten Sechsgang-Automatik zusammen. Den Durchschnittsverbrauch für die selbstzündende Katze gibt Jaguar mit 6,8 Liter auf 100 Kilometer an. Der CO2-Ausstoß soll entsprechend bei 179 g/km liegen.
Zweite Variante mit 240 PS
Neben der 275 PS-Variante wird Jaguar den neuen Motor auch in einer Version mit 240 PS und einem auf 500 PS reduziertem Drehmoment anbieten. Dieser soll den XF in 7,1 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km7h ermöglichen. Der Verbrauch liegt wie bei der stärkeren Variante bei 6,8 Liter, der CO2-Wert bei ebenfalls 179 g/km.
Ab 51.200 Euro
Bestellbar ist der XF mit dem neuen Dieselmotor bereits ab Januar. Der Top-Diesel kostet dann ab 54.400 Euro, wer sich mit 35 PS weniger zufrieden gibt wird mit 51.200 Euro zur Kasse gebeten. Die Markteinführung erfolgt dann im April.
Zusätzlich zu den neuen Motorvarianten wertet Jaguar die XF-Baureihe zum Modelljahr 2010 durch eine Reihe neuer Ausstattungsfeatures und eine Portfolio-Variante auf. Genauere Angaben wollte der Autobauer hierzu aber noch nicht machen.
