Das Leistungsplus von 33 PS holen die Tuner über ein modifiziertes Motorsteuergerät, das mit 899 Euro berechnet wird. Nach dieser Investition spurtet der Polo in 8,4 Sekunden von Null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 214 km/h.
Optisch an die Leistung angepasst werden kann der Polo mit einem kompletten Aerodynamik-Kit für 999 Euro. Vorne korrigiert der Tuner die Glupschaugen des Serien-Polos durch Scheinwerferblenden. Hinzu kommt ein Frontspoiler in Flügeloptik. An der Seite kommen Schweller mit einem auffälligem Air-Intake zum Einsatz. Der Heckansicht spendiert JE Design einen dem Abtrieb förderlichen Dachkantenspoiler. Dazu noch ein Heckschürzenansatzteil, das die Flügeloptik des Frontspoilers aufgreift und in der Mitte einen rennwagenähnlichen Diffusor aufweist. In die Aussparungen links und rechts passen die 90 Millimeter-Rohre der Endschalldämpferanlage aus Edelstahl für 669 Euro.
Abgerundet wird der Polo-Auftritt durch Leichtmetallfelgen der Dimension 7x17 Zoll mit Reifen der Größe 205/40 zum Komplettradsatzpreis von 1.649 Euro und Tieferlegungsfedern, die den VW um rund 30 Millimeter und den Kontostand um 193 Euro absenken.
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