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Jeep Treo Concept

Vier, drei, zwei, eins

Foto: Chrysler 9 Bilder

Vier Räder, drei Sitze, zwei Mountain-Bikes, ein Konzept - nicht nur die Japaner und Koreaner glänzen mit Design-Cars und High-Tech-Autos auf der Tokio Motor Show, auch die Amerikaner leisten ihren Beitrag mit dem Jeep Treo Concept.

15.10.2003

Und fast alle dieser Modelle haben eines gemeinsam, mit gewagtem Design, neuen Formen und Farben sowie alternativen Antrieben junge Käufer zu interessieren. So hat es sich auch Chrysler mit dem dreisitzigen Jeep Treo auf die Fahnen geschrieben. Also flugs zwei Mountain-Bikes auf den Buggy-Jeep-Zwitter geschnallt und schon ist das Freizeit-Stadt-Mobil - oder wie Chrysler es nennt "Urban Mobility Vehicle“ - fertig?

Nein, nicht sooo einfach. Immerhin wird der Treo von zwei E-Motoren angetrieben, die jeweils ihre Kraft auf die Vorder- und Hinterräder abgeben und einen permanenten Allradantrieb ermöglichen. Für die Zukunft können auf der neu entwickelten Plattform auch andere Technologien wie Brennstoffzellen- oder Drive-by-wire-Systeme integriert werden.

Links- oder Rechtslenker? Zwei oder drei Passagiere?

Die Besonderheit im Innenraum: Das Lenkrad und die Lenksäule, Pedale, Tacho und weitere Instrumente sind in einem verschiebbaren Modul zusammengefasst, so dass der Treo als Links- und Rechts-Lenker gefahren werden kann. In einem zweiten ebenfalls beweglichen Modul kann der Abenteuer Suchende via Touch-Screen Radio, den GPS-Empfänger und die Klimabedienung bedienen. Je nach Abenteuer-Intensität kann der hintere Sitz - alle drei bestehen aus einem mit Stoff bezogenen Karbon-Rahmen - umgeklappt werden. Hier findet Gepäck oder aber die Vorderräder der Mountainbikes Platz. Und auf dem Weg ins Grüne transportiert der Treo auch sein Jeep-Image. Schließlich ist das Konzeptauto durch den Marken-typische Kühlergrill eindeutig zu identifizieren.

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