Mit dem Kia Soul haben die Koreaner ein eigenständiges Konzept in der Kompaktklasse am Start. Für die Chicago Auto Show durften die Kreativen im kalifornischen Designzentrum von Kia ihrem Traum vom Hochleistungs-Soul ausleben. Entstanden ist der Kia Trackster, quasi ein Kia Soul Coupé im Breitbaustil.
Zunächst wurde der Radstand des Soul um gut 2,5 Zentimeter gestreckt. Die hinteren Türen wurden gestrichen, die vorderen entsprechend verlängert. Um die Proportionen noch dynamischer wirken zu lassen, durfte der Kia Trackster zudem um fast 13 Zentimeter in die Breite gehen. Maßgeblich daran beteiligt sind die vorne und hinten weit ausgestellten Radläufe, die Platz schaffen für 19 Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen der Dimension 245/40 vorn und 285/35 hinten. Diese wiederum schaffen Raum für eine Hochleistungsbremsanlage mit Sechskolbenznagen vorn und Vierkolben-Pendants an der Hinterachse.
Das Gesicht des Kia Trackster prägt eine neue Frontschürze mit mächtigem Lufteinlass und zwei großen LED-Tagfahrleuchten. Am neu gezeichneten Heck setzen zwei mächtige Auspuffendrohre in einem ebenso mächtigen Gittereinsatz Akzente. Die C-förmig gebogenen Rückleuchten sorgen für ein aufregendes Nachtdesign. Entlüftungskiemen hinter allen vier Kotflügeln unterstreichen den sportlichen Anspruch.
Kia Trackster mit 250 PS und Allradantrieb
Dass dieser nicht ganz unberechtigt ist, dafür sorgt ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbo-Benzindirekteinspritzer unter der Motorhaube. Dieser fällt mit satten 250 PS über den elektronisch gesteuerten Allradantrieb her. Ein Sportfahrwerk sichert die Straßenlage. Gangwechsel werden per manuellem Sechsganggetriebe mit Schaltwegverkürzung vorgenommen.
Auch der Innenraum des Kia Trackster musste sich gnadenlos dem Sportgedanken der Entwickler unterwerfen. Die Rückbank flog raus, hier residieren nun ein Feuerlöscher, das Ersatzrad, und zwei Staufächer für Werkzeug und Equipement. In der ersten Reihe warten Sportsitze auf Fahrer und Beifahrer. Deren Informationsbedürfnisse sollen Zusatzinstrumente auf der Armaturentafel sowie ein Touchscreen in der Mittelkonsole befriedigen.
Gelüste nach dem gelungenen Kia Trackster wollen die Koreaner aber derzeit nicht befriedigen. Der Trackster sei nur eine Fingerübung der Designer, heißt es. Aber wenn vielleicht genug Kunden von so einem Auto träumen?
