Erzielt wird die Mehrleistung durch zwei an den V8 angedockte Turbolader. Mit reichlich Ladedruck und gleichzeitig reduzierter Kompression steigt das maximale Drehmoment des Aggregats auf über 1.000 Nm, wobei Kleemann die Kraft zwecks Haltbarkeit der serienmäßig belassenen Siebengang-Automatik elektronisch auf eben diesen Wert begrenzt.
20 Zoll-Felgen mit 315/35er Pneus ringen zusammen mit dem Allradantrieb die Kraft auf die Straße zu bringen. Bei optimalen Bedingugen sollen 100 km/h bereits nach vier Sekunden erreicht werden können. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei abgeregelten 300 km/h liegen.
Damit der 2,5-Tonner auch wieder zum Halten gebracht werden kann, verbaut Kleemann 380er Scheiben und Achtkolbenbremszangen an der Vorderachse, die durch 345er scheiben und Vierkolbenzangen an der Hinterachse unterstützt werden.
Ein neues Body-Kit trimmt den ML 63 optisch auf Sport-Laster, die exklusive weiße Lackierung soll nordische Coolness verbreiten. Im Innenraum erwartet die Käufer einen Landschaft aus Alcantara und Nappaleder im Farbton Beige sowie ein auf 400 km/h ausgelegter Tacho.
Noch ist der auf der Motor Show in Dubai vorgestellte Super-SUV nur ein Concept-Fahrzeug. Bei ausreichender Nachfrage soll er aber in einer Kleinserie aufgelegt werden.
