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L.A. Auto Show

Europa-Kleinwagen für die USA

Ford Fiesta Pikes Peak Foto: Jeremy Hart 14 Bilder

Galt in den USA beim Autokauf lange Zeit der Wahlspruch "Bigger is better", so besinnen sich die Amerikaner zunehmend auf kleine, spritsparende Autos. Die Hersteller reagieren und erweitern entsprechend ihr Angebot.

19.11.2009 Uli Baumann

Den Erstkontakt mit potentiellen US-Kunden suchen die Autohersteller auf der L.A. Auto Show. Ford wird dort offiziell den Ford Fiesta für den US-Markt vorstellen, der ab Sommer 2010 zu den US-Händlern rollen soll.

Kleinwagen für den US-Markt

Bereits seit Mai bereitet Ford die Markteinführung des Europa-Minis in den USA vor. Nach eigenen Angaben haben schon rund 50.000 US-Kunden Interesse am Fiesta bekundet. Die meisten sollen sich dabei erstmals der Marke Ford zuwenden.

Auf den neuen Trend zu kleinen Autos setzt auch der japanische Wettbewerber Mazda, der zur L.A. Auto Show den Mazda 2 mitbringt. Der Mazda 2 soll ab Ende 2010 auf dem US-Markt und in Kanada angeboten werden.

Aber auch GM sucht sein Heil in kleineren Modellen. So feiert auf der L.A. Auto Show der in Europa bereits angebotene Chevrolet Cruze sein Debüt. Das Stufenheckmodell auf der Plattform des neuen Opel Astra soll im dritten Quartal 2010 das US-Chevrolet-Portfolio bereichern.

Neue Coupé-Studie bei Honda

Weil aber nicht alle US-Kunden auf Kleinwagen stehen, zeigt GM in Los Angeles auch den neuen Jahrgang des Chevrolet Camaro Coupés sowie den überarbeiteten Crossover Chevrolet Equinox.

Weitere US-Neuheiten bringt Mercedes mit nach L.A.. So geben auf der L.A. Auto Show der Mercedes SLS und der Mercedes E 350 Bluetec ihr US-Debüt. Gezeigt wird auch das Brennstoffzellenmodell Mercedes F-Cell sowie der Mercedes ML 450 Hybrid.

Eine Weltpremiere wird es am Stand von Honda geben. So kündigen die Japaner mit dem Personal-Neo Urban Transport, kurz P-NUT, eine Designstudie eines ultrakompakten, extrem sportlich gezeichneten Coupés an.

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