Die ab August erhältlichen Modelle tragen ein neues Instrumentenboard, das die aktuell abgerufene Motorleistung in Prozent darstellt sowie neue Schalter für die Fensterheber. Viel bedeutender ist aber die Umstellung der Bremsanlage auf Kohlefaser-Keramik-Bremsscheiben. Die vorderen 380er Scheiben werden dabei von Sechskolben-Bremszangen umfasst. Zudem erhält die E-Gear-Schaltung statt dem Sport- einen Corsa-Modus, der noch schnellere Gangwechsel und ein noch spontaneres Ansprechen des Motors ermöglichen soll.
Optional ist künftig ein neues Festplattennavigationssystem mit USB-Schnittstelle und Bluetooth verfügbar. Auf Wunsch wird auch die Innenseite der Haube in Sichtcarbon ausgeführt. Der Roadster darf zudem optional eine durchsichtige Motorraumabdeckung tragen. Ebenfalls aufpreispflichtig ist die Rückfahrkamera, die ihr Bild auf den TFT-Bildschirm überträgt.
