Lamborghini Miura Concept: Flunder-bar

Weil das Original in seiner Linienführung schon zeitlos war, hielt sich Lambo-Chefdesigner Walter de Silva bei der 4,59 Meter langen, 1,99 Meter breiten und 1,20 Meter hohen Neuauflage streng ans Vorbild. Die Arbeit konzentrierte sich deshalb auf die Perfektionierung der Oberflächen. Lediglich im Bereich der Beleuchtungseinrichtungen und der Räder wurde die Miura-Form in die Neuzeit übersetzt. Zudem zollen eine Carbon-Frontspilerlippe und Flapps an die zu erwartende Fahrdynamik Tribut.

Und dynamisch könnte der Miura II werden, wenn er denn je auf die Straße rollt. Angedacht ist ein 6,2-Liter-V12 - der gegenüber dem Original aber nicht quer, sondern längs eingebaut würde - mit einer Leistung von 580 PS, nach jüngster Lambo-Tradition natürlich in Kombination mit permanentem Allradantrieb.