Von der neuen Technik versprechen sich die Briten eine Reduzierung des Spritverbrauchs um 0,7 auf 6,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Gleichzeitig solle der CO2-Ausstoß von 194 auf 179 Gramm pro Kilometer sinken. Zu einem möglichen Aufpreis für das System machte Land Rover noch keine Angaben. Der Freelander steht seit Frühjahr 2007 zu Preisen ab 30.900 Euro bei den Händlern.
Neu ist auch das "Premium Pack", das auf der Top-Version HSE basiert und ab sofort bestellbar ist. Es beinhaltet zahlreiche Design- und Ausstattungsdetails, wie etwa ein elektrisch verstellbarer Fahrer- und ein Beifahrersitz, in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger und Schwellerleisten, wolframfarbene Türgriffe und 19-Zoll-Leichtmetallräder im Zehnspeichendesign. Das Luxus-Paket kostet 2.250 Euro.
Updates auch für den Range Rover
Im neuen Modelljahr gibt es auch einige Neuerungen für den Range Rover: optional erhältlich sind nun eine Vier-Zonen-Klimaautomatik und wärmereflektierende Windschutz- und Frontseitenscheiben. Die Armlehne im Fond wurde neu gestaltet und um zwei Getränkehalter und ein großes Staufach ergänzt. Hinzu kommen modifizierte Lederoberflächen und Echtholzdekore sowie optimierte Instrumente. Das SE-Einstiegsmodell verfügt nun ab Werk auch über eine Einparkhilfe an Front und Heck sowie über eine Rückfahrkamera. Die Serienausstattung der Vogue- und Supercharged-Modelle wurde zudem durch ein Reifendruck-Kontrollsystem erweitert.
Zur Auswahl steht künftig auch eine komplett neue Luxusvariante: sie umfasst unter anderem beheizte und belüftete Vollledersitze, ein Multimediasystem und eine Standheizung mit Fernbedienung. Die "Autobiography"-Variante kann ab 102.800 Euro geordert werden. Den günstigsten Range Rover mit TDV8-Motor gibt es ab 79.500 Euro, als teuerster steht der Supercharged-Autobiography für 116.800 Euro in der Preisliste.
