Für permanenten Vortrieb sorgt auch hier ein System mit selbstsperrendem Torsen-Mitteldifferenzial Das Drehmoment wird standardmäßig zu 40 Prozent auf die Vorderachse und zu 60 Prozent auf die Hinterachse verteilt, aber automatisch variiert, wenn die aktuelle Fahrsituation dies erfordert. Angetrieben wird die neue Allradvariante von einem 4,6-Liter V8-Benzin-Triebwerk mit 380 PS und einem maximalen Drehmoment von 493 Newtonmetern. Preise für die neue Modellvariante wurden noch nicht genannt.
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