Es bestehe bei diesen Wagen die Möglichkeit, dass die Verlötung von Transistoren innerhalb einer Einheit des Hybridsystems unzureichend sei, teilte Toyota am Mittwoch (29.6.) in Köln mit. Dies könne zu einer Überhitzung des Transistormoduls führen. Im schlimmsten Fall brenne die Sicherung durch, und das Hybridsystem schalte sich ab. "Das Fahrzeug rollt aus und kann nicht mehr gestartet werden", erläuterte eine Unternehmenssprecherin. "Es gibt weltweit keine Berichte über Unfälle im Zusammenhang mit diesem Problem."
Weltweit rund 110.000 Fahrzeuge betroffen
Weltweit betreffe die Rückrufaktion insgesamt 61.362 Fahrzeuge der Typen Lexus RX 400h und 49.986 Toyota Highlander HV. Alle Halter der in Deutschland betroffenen 1.667 Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum 24. September 2004 bis 9. August 2006 werden angeschrieben und mit ihrem Fahrzeug in die Werkstätten gebeten. Die Überprüfung des Bauteils dauere nur etwa zehn Minuten. Sollte eine Reparatur notwendig werden, würde dies etwa vier Stunden dauern, sagte die Sprecherin.
Toyota hatte in den vergangenen beiden Jahren mit einer Serie von Rückrufaktionen Negativ-Schlagzeilen gemacht. Zuletzt hatte der Konzern im Februar millionenfach Autos zurück in die Werkstätten gerufen. Rückrufaktionen der Vorjahre betrafen unter anderem rutschende Fußmatten und klemmende Gaspedale.
