Der 160 PS starke VW Golf 1.4 TSI verkauft sich so gut, dass bei Volkswagen die Motoren knapp werden.
Der VW Golf 1.4 TSI bekommt wahlweise den 1,8-Liter-TSI aus dem VW Passat.
Volkswagen liefert den VW Golf 1.4 TSI daher bis zum Jahresende wahlweise mit dem stärkeren 1,8-Liter-TSI aus dem Passat aus, ansonsten drohen den Kunden längere Wartezeiten.
Der Passat Motor verbraucht mehr als der VW Golf 1.4 TSI
Der ebenfalls 160 PS starke Turbo-Direkteinspritzer soll bei identischen Fahrleistungen mit 6,8 Liter Normverbrauch einen halben Liter über dem kleineren TSI (der VW Golf 1.4 TSI im Top Test) liegen. Dafür gewährt VW einen großzügigen Preisvorteil in Höhe von 1.000 Euro. In den offiziellen Preislisten taucht das Angebot jedoch nicht auf.
| Heft 19 ab 27.8. am Kiosk |
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| VW Polo Zweitürer und Ausbau der Polo-Familie |
| Lieferengpass beim VW Golf TSI |
Welche VW-Neuheiten im kommenden Jahr noch zu erwarten sind, lesen Sie in der aktuellen Ausgabe von auto motor und sport, Heft 19/2009, ab dem 27. August im Handel:
Die weiteren Themen:
- IAA-Neuheiten: Mini Coupé, Maserati Gran Cabrio, Citroen DS3
- Fahrbericht BMW 320d
- Top-Test Toyota Prius
- Vergleichstest: Porsche Panamera Turbo gegen Mercedes E 63 AMG und Audi RS 6
- Werkstätten-Test VW
Auf diese kleinen voller Technik steckende kleine Motoren kann man eh verzichten, genauso wie auf das tolle DSG das einem nur Probleme macht
Finde ich albern, dass man in der Umfrage nur sagen kann, dass man es toll findet. Ich finde es nämlich schlecht, dass VW wegen eigenen Logistikverfehlungen nun den Durchschnittsverbrauch des Golfs erhöht. Ein echter Rückschritt.
Aber wenn VW drüber steht, MUSS es ja gut sein...
Was sollen die Bilder des Polo und Golf V GT bei einem Artikel über den Golf 6?
In den einschlägigen Foren ist das schon seit über 2 Monaten bekannt.
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