Update ++ neue Fotos ++ Peugeot belebt 2011 die Fünfer-Baureihe wieder - 19 Jahre nachdem mit dem 505 Break das letzte Modell mit der traditionsreichen Ziffer eingestellt wurde. Der 508 wird nicht nur den seit 2004 gebauten 407, sondern auch den mittlerweile zehn Jahre alten 607 ersetzen.
Peugeot 508 Erlkönig.
Für den 607 hatte Peugeot eine eigenständige Plattform verwendet, die für kein anderes Modell genutzt werden kann. Um Kosten zu sparen, übernimmt zukünftig eine besonders luxuriös ausgestattete Version des 508 die Rolle des Top-Modells.
Dazu entsteht eine größere, eigenständige Karosserievariante mit längerem Radstand und einem anderen Raumkonzept in der Art eines BMW 5er GT. Während ein Nachfolger für das Peugeot 407 Coupé nicht geplant ist, kommt der 508 als Limousine und als Kombi - der wie im Fall des 504 und 505 länger ausfallen wird als die Limousine.
Keinen Siebensitzer als Familial-Version
Eine siebensitzige Familiale-Version wie früher wird es aber nicht geben. Als neue Triebwerke plant Peugeot neben dem 1,6-Liter-Turbobenziner mit 200 PS (kommt im Frühjahr im Coupé RCZ) einen 2,2-Liter-Turbodiesel mit über 220 PS - um gerüstet zu sein, falls der 240 PS starke Dreiliter-V6-HDi 2011 nicht mehr gefragt sein sollte.
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Mehr Neuheiten finden Sie in der aktuellen Ausgabe von auto motor und sport, Heft 02/2010, ab 2. Januar im Handel.
Die weiteren Themen im Heft:
- Mercedes gegen BMW - wer ist fit für die Zukunft?
- Was können Allradautos im Schnee?
- Doppeltest Opel Zafira gegen Peugeot 5008
- Vergleichstest Citroen C3 gegen Ford Fiesta, Renault Clio und VW Polo
Schade um das coupé... ich hatte selber mal eines... nur noch eines der Klasse, die damals schön war... 406 Coupé... war und ist unglaublich schön. Pininfarina halt.
Das der 607 verschwindet ist wirtschaftlich erklärbar.... aber dennoch, es ist ein schönes Fahrzeug. Nur hat die Marke Peugeot in diesem Segment einfach keinen Namen und wird leider dort auch nie einen haben.
Bezüglich dem angeblich neuen 508... nundenn. ich finde den Wagen relativ gelungen. Wo man da einen Insignia sieht.... weiss ich nicht. Meistens sieht man ja das, was man sehen will...
Schöne Peugeot-Front hat AMS da kreiert und am Heck leider nur den Insignia, der ist für sich sehr gut, nachgemalt. Und schöne große Räder, leider im Radkasten unlenk-/federbar.
Die Front könnte Peugeot annehmen, der Rest wird hoffentlich besser. Schade um einen Coupé-Nachfolger, sollten sie recht behalten.
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