Für den weltweiten Einsatz in GTE-Rennserien hat Lotus den Evora zum Rennwagen weiterentwickelt. Jetzt gehen die Briten wieder einen Schritt zurück und leiten vom Rennwagen eine Straßenversion ab. Der Lotus Evora GTE Road Car Concept soll dabei möglichst viele Features des Rennboliden in die Serie hinüberretten.
Evora mit 426 PS starkem V6-Motor
So bleibt die neu gezeichnete, tief gezogene Frontschürze ebenso erhalten, wie der aufgesetzte Heckflügel. Die ultraleichten Schmiederäder werden per Zentralverschluss ans Auto angebunden und tragen extrem haftfreudige Pirelli PZero Corsa-Reifen. Rennsportatmosphäre sollen auch die in Sichtcarbon ausgeführte vordere Haube, die Außenspiegelkappen, die hinteren Lufteinlässe und das Dach vermitteln.
Im Rennwagen sorgt ein von Cosworth überarbeiteter Vierliter-Toyota-V6-Motor mit gut 470 PS für Vortrieb. Die Straßenversion soll es auf immerhin 426 PS kommen. Geschaltet wird per sequenziellem Getriebe.
Ob der Lotus Evora GTE tatsächlich den Sprung in die Kleinserie schaffen wird, hängt vornehmlich vom Kundeninteresse ab.
