Eines kann man dem Lumma CLR X 650 GT nicht absprechen: die optische Eigenständigkeit.
Breitere Kotflügel und Carbon-Anbauteile
Zahlreiche Anbauteile, die 23 Zoll großen Felgen sowie das spezielle Interieur heben das Tuning-Derivat von seinem Serienbruder ab. Das Aerodynamik-Paket CLR X 650 GT Speed umfasst neben einem Frontspoilercupschwert aus Sichtcarbon (749 Euro ohne Mehrwertsteuer) neue Seitenschweller sowie einen Heckflügel, ebenfalls aus Sichtcarbon (1.649 Euro ohne Mehrwertsteuer).
Um ganz sicher zu gehen, dass der Lumma im Verkehr die ihm gebührende Beachtung erhält, verpassen ihm die Mannen aus Winterlingen eine neue Frontschürze mit integrierten LED-Tagfahrleuchten, Kotflügelverbreiterungen vorne und hinten sowie ein neues Heckschürzenunterteil. Das Dach ist in Mattschwarz gehalten, die zweifarbigen 23-Zoll Felgen umspannen Reifen der Dimension 315/25.
Leistungssteigerung für BMW X6-Diesel-Modelle
Sowohl für Fahrzeuge mit konventionellem Fahrwerk als auch für luftgefederte Modelle hält Lumma Design eine Tieferlegung um 35 Millimeter bereit. Das Individualisierungsprogramm findet im Innenraum seine Fortsetzung. Mit Leder und Alcantara bezogene Sportsitze, eine Lederausstattung sowie ein Sportlenkrad mit Schaltanzeige setzen hier Akzente.
Bereits auf der Essen Motorshow 2008 präsentierte Lumma Design Leistungssteigerungen für die Dieselvarianten des BMW X6.
Dem X6 30d entlocken die Techniker durch eine geänderte Motorsteuerung 40 Mehr-PS. Der BWW X6 35d kann nach der Lumma-Kur gar mit 330 statt der serienmäßigen 286 Pferdestärken aufwarten.
