Bis zu 40 Millimeter tiefer liegt die Lummer-Version gegenüber der Serie. Dabei steht der bayrische Geländewagen auf 22-Zoll-Felgen, für die drei Design-Varianten zur Auswahl stehen um die 295/30er Reifen aufzunehmen.
Auch das Erscheinungsbild des X5 versetzt der schwäbische Tuningeingriff in eine andere Dimension. Die Radhäuser sind breiter, die Front wächst und besitzt integrierte Nebelscheinwerfern und Luftöffnungen. Anders erscheint auch das Heck mit Diffusoroptik, Dachspoilerverlängerung und eine Vier-Rohren-Sportauspuffanlage, die nebenbei auch für den passenden Klang sorgt. Sportlichen Auftritt signalisiert eine Carbon-Motorhaube mit Lufthutze sowie Spiegelgehäuse aus dem gleichen Material. Zusätzlich werden die Scheinwerfer sowohl vorne als auch hinten mit schmalen Leisten schärfer konturiert.
Selbst im Innenraum finden sich sportliche Akzente je nach Kundenwunsch wieder.
530 PS sollen möglich sein
Den serienmäßigen 355 PS des 4.8i-Modells entlockt die geänderte Motorelektronik 28 PS mehr. Die vom Namen abgeleiteten 530 PS sollen in einer späteren Stufe durch einen Kompressor realisiert werden.
