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Manhart MH1 400

1er BMW mit 405 PS

Tuner Manhart hat auf Basis des BMW 135i den Manhart MH1 400 aufgebaut. Mit einem bösen Look und über 400 PS unter der Haube wird der 1er zum ganz heißen Eisen.

20.03.2014 Uli Baumann

Die Optik des Manhart MH1 400 prägen ein Frontspoilerschwert, ein Heckdiffusor mit schwarzem Edelstahl-Gitter und neue Außenspiegelkappen - alles aus Kohlefaserlaminat - sowie ein Heckspoiler aus dem M Performance-Angebot von BMW. Ergänzt wird der neue Auftritt durch eine mattschwarze Folierung.

Manhart MH1 400 mit 405 PS

Die Radhäuser des Manhart MH1 400 füllen 19 Zoll große Leichtmetallfelgen mit 225/35er Reifen vorn und 255/30er Reifen an der Hinterachse, die zusätzlich mit einem Sperrdifferenzial bestückt wurde. Die optimale Straßenlage soll ein voll einstellbares Gewindefahrwerk sichern.

Und zu sichern gibt es einiges, denn der Dreiliter-Reihensechszylinder mit Turboaufladung wurde kräftig auf Touren gebracht. Ein Zusatzsteuergerät entlockt dem Turbobenziner 390 PS und 530 Nm Drehmoment. Die Serie bietet nur 320 PS und 450 Nm. Wird auch noch die neue Sportabgasanlage verbaut, so steigt die Leistung auf 405 PS und 560 Nm.

Um den schnellen 1er auch wieder einfangen zu können, kommt an der Vorderachse eine Achtkolbenbremsanlage mit 380er Scheiben zum Einsatz, hinten verzögern Vierkolbenstopper mit 356er Scheiben.

Besonderes Augenmerk legte Manhart Performance beim MH1 400 auch auf die Interieurveredelung: In den Fahrgastraum hielt eine Leder/Alcantara-Vollausstattung mit gelber Kontrastnaht Einzug, die neben den BMW Performance-Sesseln auch die Türinnenteile, das Sportlenkrad und das Tachometergehäuse, die Mittelarmlehne, die Hutablage sowie den Dachhimmel inklusive der Säulen umfasst. Ferner gibt es Zierleisten in Carbon/Aramid.

Das komplette MH 1 400-Paket mit Ausnahme des Sperrdifferenzials ist auch für die allradgetriebe Version des BMW M135i zu haben.

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