Ein Golf ist ein Golf ist ein Golf und über Generationen hinweg als solcher erkennbar. Das Gesicht eines Autos mag sich über die Jahrzehnte wandeln, dem Zeitgeist Rechnung tragen, Erfolgsmodelle bleiben aber dem Kern ihrer Designwerte treu.
Es gibt Marken die keiner Designline treu bleiben können, sei es wegen wechselnder Philosophien oder wechselnder Besitzer. Seat startete mit Lizenzbauten von Fiat-Modellen. Seats sahen aus wie Fiats. Erst mit der Übernahme durch VW wurden das Design und die Modelle eigenständiger. Ähnlich ging es Skoda.
Volvo hingegen folgt dem anfangs erwähnten Golf-Beispiel. Ein Volvo ist ein Volvo ist ein Volvo - unverkennbar. Auch der Porsche 911 gilt als Designklassiker und evolutioniert sich bei jeder Modellpflege selbst. Der Elfer bleibt Elfer. Beim VW Passat lässt sich hingegen der Einfluss des Zeitgeists deutlich verfolgen. Auf Chrom folgt Aerodynamik folgt Prestige.
Wie sich die Markengesichter der Hersteller über die Jahrzehnte verändert haben, zeigen wir an exemplarischen Baureihen in unserer großen Fotoshow. In dieser Ausgabe die Hersteller von Mitsubishi bis Volkswagen.
