Um das Mehr an Sportlichkeit zu manifestieren, erhält der GTS den bereits aus dem Gran Turismo S bekannten 4,7-Liter-V8 mit nun 440 PS - zehn mehr als der Quattroporte S. Zum stärkeren Motor gesellt sich eine neue Software-Abstimmung der Sechsgang-Automatik, die so noch schnellere Gangwechsel und damit ein Plus an Fahrspaß generieren soll.
Das gleiche Ziel verfolgen die überarbeiteten Radaufhängungen mit nun strafferen Dämpfern und gekürzten Federn, die den Schwerpunkt des Quattroporte weiter absenken. Aufgewertet wird auch der akustische Genuss im Quattroporte. Die neue Sportabgasanlage lässt sich über pneumatisch gesteuerte Ventile im Sound modulieren.
Damit den GTS nicht nur jeder am Klang, sondern auch optisch erkennt, trägt der Maserati einen neuen, in schwarz gehaltenen Grill, dunkel hinterlegte Scheinwerfer, schwarze Türgriffe und ebenfalls schwarz gehaltene Fenstereinfassungen. Hinzu kommen zwei schwarz eloxierte Auspuffendrohre.
Den Innenraum des Quattroporte GTS werten neue Sportsizte mit einem Bezug aus Leder-Alcantara sowie Applikationen mit Kohlefaseranmutung auf. Über einen Marktstarttermin und die Preise des neuen Quattroporte Top-Modells machte Maserati allerdings noch keine Angaben
