Das Smart Idle Stop System (SISS) getaufte System setzt dabei nicht wie viele Wettbewerbsprodukte auf einen E-Motor als Starthilfe, sondern auf Kompressionsdruck zum erneuten Anlassen des Triebwerks.
Bei jedem Stopp stellt das System den Motor ab. Wird für gewöhnlich ein in den Antriebsstrang integrierter E-Motor, der auch als gewöhnlicher Anlasser fungiert, zum erneuten Motorstart aktiviert, so setzt Mazda auf definierte Kolbenstopp-Positionen bei der Abwärtsbewegung beim Abschalten. Zum Anlassen wird dann gezielt Kraftstoff eingespritzt und eine Zündung ausgelöst, welche das Triebwerk dann wieder in Gang setzen soll.
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