Im Vergleich zum Basismodell Emotion trumpft die Sonderedition bereits für den 1.8 l MZR mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design sowie mit einer Klimatisierungsautomatik, Nebelscheinwerfern und einer dritten Bremsleuchte und Seitenblinker in weiß auf. Hinzu kommt das Touring-Paket unter anderem bestehend aus zwei zusätzlichen Lautsprechern, Einstiegsleisten aus Edelstahl, CD-Spieler, Lenkradbedienung für das Audio-System, Ablagenetz im Beifahrerfußraum und Stoffverdeck mit beheizbarer Heckscheibe aus Glas.
Exklusiv an Bord des Roadsters ist eine dunkelbraune Lederausstattung mit hellblauen Nähten und Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer. Auch das Lenkrad, der Schaltknauf und der Handbremsgriff sind mit dunkelbraunem Leder mit hellblauen Nähten ausgestattet. Passend zum Interieur verfügt der Niseko über ein dunkelbraunes Stoffverdeck
Abgerundet wird das Sondermodells mit zusätzlichen Chrom-Applikationen an Frontgrill und Frontscheinwerfereinsatz, Nebelscheinwerfer-Einfassung und auch die Umrandungen der weißen Seitenblinker sind in Chrom gehalten. Weiterhin sind außen die Türgriffblenden und innen die Ringe der Rundinstrumentein Chrom gefasst.
Das Editionsmodell Mazda MX-5 Niseko ist mit zwei verschiedenen Motorisierungen erhältlich. Zur Wahl stehen der 1,8-Liter-Benziner mit 126 PS sowie der 2,0-Liter-Benziner mit 160 PS -jeweils in Kombination mit Fünfgang-Schaltgetriebe.
Die 1,8 Liter-Stoffdachversion kostet ab 21.700 Euro (Roadster Coupe mit elektrischem Klappdach: 23.700 Euro), die Zweiliter-Variante ist für 23.400 Euro (Roadster Coupe: 25.400 Euro) erhältlich.
