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Mazda MX-5 Superlight auf der IAA 2009

Leichtbau-MX-5 ohne Scheibe

Auf der diesjährigen IAA in Frankfurt präsentiert Mazda ein Konzeptfahrzeug auf Basis des MX-5. Der Superlight verzichtet zu Gunsten eines niedrigen Gewichts auf eine Windschutzscheibe. Verbrauch und CO2-Emissionen sollen sinken.

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Foto: SB-Medien

Mazda stellt auf der IAA 2009 den Mazda MX-5 Superlight vor.

Mazda stellt auf der IAA 2009 den Mazda MX-5 Superlight vor.
Mazda stellt auf der IAA 2009 den Mazda MX-5 Superlight vor. Mazda zelebriert in diesem Jahr den 20. Geburtstag des me... Eigens für die IAA in Frankfurt entwarf das Unternehmen ... Wie schon die erste MX-5 Generation, mit der Mazda 1989 d... Die MX-5 Superlight Version ist eine vom europäischen Ma... Der Purismus-Roadster verzichtet auf eine Windschutzscheibe. Der neue Mazda MX-5 Superlight Vision. Der neue Mazda MX-5 Superlight Vision. Der neue Mazda MX-5 Superlight Vision. Der neue Mazda MX-5 Superlight Vision. Der neue Mazda MX-5 Superlight Vision. Auch ein Dach fehlt. Statt dessen fügen sich die neu ges... Der bewährte 126 PS-starke 1,8-Liter MZR-Benzinmotor bie... Das Gewicht liegt unter der magischen Grenze von 1.000 Ki... Für den Blick nach hinten reicht ein zentraler Spiegel m... Die Mazda Designer haben zwei aerodynamisch wirksame Verk... Der Purismus des Exterieurs kennzeichnet auch die Gestalt... Die Insassen der MX-5 Superlight Version werden von eng g... Die Sitze sind längs einstellbar und mit dem gleichen Sa... Farblich darauf abgestimmte Vierpunkt-Sicherheitsgurte ha... Die Motorhaubenverlängerung zum Fahrgastraum überdacht ... Als Werkstoff kommt hier leichter glasfaserverstärkter K... Zentral, damit für Fahrer und Beifahrer gleichermaßen e... Ebenfalls aus ultra-leichter Kohlefaser bestehen die schw... Die in der Form unveränderte Front- und Heckbeleuchtung ... Dreiecksversteifungen in den unverkleideten Seitentüren ... Die konsequente Offenheit des Roadsters macht Türgriffe ... Auch auf Seitenscheiben einschließlich ihrer Fensterhebe... Das puristische Konzept führt zu deutlich höherer Fahrd... Seine höheren Fahrleistungen verdankt das Konzeptfahrzeu... Der Verzicht auf die Windschutzscheibe erforderte eine Ve... Für den betörenden Klang der Antriebseinheit sorgen ein... Auf Innenverkleidungen, Teppiche und Geräuschisolation w... Weil die Belüftung und Klimatisierung des offenen Fahrga... Das aus dem Serienmodell bekannten Fünfganggetriebe wird... Schalensitze mit Lederbezug. Dank sportlich abgestimmtem Fahrwerk soll der Fahrspaß b... In 8,9 Sekunden soll der Roadster auf Tempo 100 spurten. Die 205/45 R17 Reifen auf Aluminium-Rädern entsprechen d... Ob der Mazda MX-5 Superlight eine Chance auf Serienfertig... Entwurf Entwurf Impressionen vom Bau des Konzeptfahrzeugs. Impressionen vom Bau des Konzeptfahrzeugs. Impressionen vom Bau des Konzeptfahrzeugs. Impressionen vom Bau des Konzeptfahrzeugs. Impressionen vom Bau des Konzeptfahrzeugs. Impressionen vom Bau des Konzeptfahrzeugs. Impressionen vom Bau des Konzeptfahrzeugs. Impressionen vom Bau des Konzeptfahrzeugs. Impressionen vom Bau des Konzeptfahrzeugs. Impressionen vom Bau des Konzeptfahrzeugs.

Die Konzeptstudie, die Mazda auf der IAA in Frankfurt (15. bis 27. September 2009) vorstellen wird, hat sich voll und ganz dem Pursimus verschrieben.

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Roadsterfahrspaß im Mazda MX-5 Superlight ohne Windschutzscheibe

Da der Mazda MX-5 Superlight auf eine Windschutzscheibe verzichtet, dürfte der Japaner für pures Fahrbvergnügen mit allen Sinnen sorgen - Insektentreffer auf der Haut inklusive. Der MX-5 Superlight soll sich durch eine deutlich höhere Fahrdynamik sowie durch seine optimierten Handlingeigenschaften auszeichnen. Dank des Leichtbaus sollen Verbrauch und CO2-Emissionen gleichzeitig sinken. Ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk soll in Verbindung mit dem niedrigen Gewicht Garant für reinsten Kurvenspaß sein.

Vorerst handelt es sich beim Mazda MX-5 Superlight jedoch nur um eine Konzeptstudie. Ob der Purismus-Roadster eine Chance auf eine Serienfertigung hat, will Mazda noch nicht verraten.

IAA 2009 - Übersicht der IAA-Premieren
Marke Modelle
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S5 Sportback
A4 3.0 TDI Clean Diesel Quattro
A3 1.2 TFSI
Aston Martin Rapide
Bentley Mulsanne
Continental Series 51
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BMW 5er GT
Vision Efficient Dynamics
X1
X6 Hybrid
7er M-Sportpaket, 740d
1er Modellpflege
316d
ActiveHybrid 7
16 C Galibier
Citroen C3
Révolte
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Autor: Manuel Dohr
Mazda MX-5 Superlight Was halten Sie vom Mazda MX-5 Superlight?


Zwischengas | 06.08.2009, 10:24 Uhr

@Justacardriver:
Hmmm... Meines Wissens nach gibt es in diesem Preis-Segment keine Konkurenz für den Superlight. Oder kannst du mir welche aufzählen?

@Topic:
WOOOOOW!!!!!!!!!!!
Der MUSS so gebaut werden! Schon der "normale" MX-5 ist eine wunderbare und kostengünstige Spass-Maschine! Der Superlight würde der ganzen MX-5 Reihe noch die Krone aufsetzen!
Bei der Ankündigung wird Mazda schon den ersten Vorbesteller haben... ;):D

Freundliche Grüsse
Zwischengas

Justacardriver | 06.08.2009, 09:54 Uhr

Der Roadster macht ganz schön 'was her! Mazda haut auf den Putz damit!
Nichtsdestotrotz, für meinen Geschmack kommer auch ohne Windschutzscheibe nicht an eine offene Elise ran. Auch nicht an andere kleine und leichte Roadster im selben Segment. Ist etwas, aber doch irgendwie nicht... die Optik ist für meinen Geschmack zu brav und zu nah am Serien MX-5 (Lichter!)
Aber: Sieht gut aus, macht sicher Spass und genauso soll's sein.
Bitte bauen!

Sonnenbrand | 06.08.2009, 09:18 Uhr

Ja!!! Mazda!! Bitte so bauen. Her damit!

Heinz Neumann | 05.08.2009, 22:15 Uhr

Hoffentlich wird der bald gebaut

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