Mercedes leidet derzeit unter einem starken Absatzeinbruch und setzt seine Hoffnungen in das neue Premium-Fahrzeug. "Blue Efficiency" ist die modellübergreifende Devise, die den Verkauf ankurbeln soll.
Das Coupé geht mit gutem Beispiel voran: Mit einem Cw-Wert von 0,24 ist es laut Mercedes das "strömungsgünstigste Serienauto der Welt". Ab Anfang Mai 2009 soll das Mercedes E-Klasse Coupé bei den Händlern stehen.
Zwei neue Vierzylindermotoren sorgen für das blaue Sparwunder. Bei mehr Leistung und Drehmoment soll der Kraftstoffverbrauch um 17 Prozent sinken. Ein Beispiel: Das Mercedes E 250 CDI Blue Efficiency Coupé soll nur 5,3 Liter auf 100 Kilometer benötigen. Das bedeutet einen CO2-Ausstoß von 139 Gramm pro Kilometer. Der Motor leistet 204 PS und entwickelt ein Drehmoment von 500 Newtonmetern zwischen 1.600 und 1.800 Umdrehungen.
Blue Efficiency hält auch bei der Mercedes C-Klasse Einzug. Den Basisbenziner C 180 Kompressor hat Mercedes heruntergeschraubt, statt 1,8 Liter Hubraum hat dieser jetzt nur noch 1,6. Der Vierzylinder leistet stattliche 156 PS bei einem Verbrauch von sparsamen 6,5 Litern Super (156 g CO2/km).
Audi in Genf: A4 Allroad Quattro, TT RS
VW in Genf: Polo, Polo BlueMotion Concept
BMW in Genf: 5er GT, BMW Z4
Skoda in Genf: Yeti, Octavia GreenLine, Fabia Combi Scout
Ford in Genf: Ranger, Focus RS, Econetic-Modelle
Alfa in Genf: Mito GTA, 159
Toyota in Genf: Verso, Prius II
Renault in Genf: Clio, Megane, Scenic, Kangoo Be-Bob
Opel in Genf: Ampera
