Das verwendete Brennstoffzellen-System, das im Vergleich zum letzten Stand der Technik 40 Prozent kleiner, 30 Prozent stärker und 16 Prozent sparsamer sein soll, wandelt Wasserstoff in Strom um und produziert dabei als einziges Abgas Wasserdampf. Dieser Strom treibt den Angaben zufolge in der sogenannten Fuel Cell B-Klasse einen Elektromotor mit 136 PS und 320 Newtonmetern Drehmoment an. Dessen Fahrleistungen sollen auf dem Niveau eines zwei Liter großen Benziners liegen. Dennoch entspreche der Verbrauch des Wagens umgerechnet nur 2,9 Litern Diesel auf 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß von rund 77 Gramm CO2 pro Kilometer entsprechen würde.
Mercedes: B-Klasse mit Brennstoffzelle
Mercedes will im Jahr 2010 mit der Kleinserienfertigung der Brennstoffzelle starten. Der lokal völlig schadstofffreie Antrieb soll zunächst in der B-Klasse auf den Markt kommen, wie jetzt im Vorfeld der Internationalen Automobilausstellung (IAA) aus Kreisen des Stuttgarter Autoherstellers bekannt wurde.
Autor: dpa





