Nachdem die Technologie bereits seit Oktober 2006 in den USA angeboten wird, kommt sie im E 300 nun im Dezember auch nach Europa. Der Motor hat zwar mit 211 PS etwas weniger Leistung als der weiterhin angebotene E 320 CDI. Er bietet aber unverändert ein Drehmoment von 540 Nm. Sein Verbrauch liegt den Angaben zufolge bei 7,3 Litern Diesel auf 100 Kilometern. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von rund 193 Gramm pro Kilometer.
Geländewagen nach Euro-6-Norm
Im kommenden Jahr will Mercedes in den USA auch die R-Klasse sowie die Geländewagen ML und GL mit Bluetec-Diesel anbieten, hieß es. Dafür soll der Motor mit einem neuen Abgasreinigungssystem ausgestattet werden, bei dem eine Harnstofflösung namens "AdBlue" in die Auspuffgase gespritzt wird. Sie soll den Ausstoß an Stickoxiden verringern. Damit erfüllen alle drei Fahrzeuge die US-Normen für alle Bundesstaaten sowie die geplanten Grenzwerte der Euro-6-Norm.
Ebenfalls 2008 will Mercedes angeblich den ersten Bluetec-Vierzylinder bringen. Mit 204 PS, 480 Nm und einem Durchschnittsverbrauch von 5,2 Litern (CO2-Ausstoß: rund 138 g/km) soll er im kommenden Jahr im C 250 Bluetec zum Einsatz kommen. Ab dem Jahr 2010 will das Unternehmen die Bluetec-Diesel dann auch in Kombination mit einem Elektromotor zum Hybridantrieb aufrüsten. Diese Technik soll ihren Einstand zunächst in S- und E-Klasse geben.
