Mercedes Citan kommt aus Renault-Werk
Unterhalb des Vito hat Mercedes dem Platzhirschen VW Caddy nichts entgegenzusetzen. Das soll sich mit Hilfe des Kooperationspartners Renault ändern, denn die Franzosen stellen für den Vaneo-Nachfolger die technische Architektur des Kangoo zur Verfügung. Ende 2012 rollt der Mercedes im französischen Werk Maubeuge vom Band. Technisch bedient sich der Mercedes bei seinem Spender. Fahrwerk und Motoren - nach Mercedes-Vorgaben abgestimmt - kommen aus Frankreich. Das Modell wird künftig auf den Namen Mercedes Citan hören - er setzt sich aus den Begriffen "City" und "Titan" zusammen. Seine Premiere feiert das Modell 2012 auf der Nutzfahrzeug-IAA.
Der Citan soll nach Angaben von Mercedes als gewerblich genutzter Van in verschiedenen Längen- und Gewichtsvarianten angeboten werden sowie als Kombi, Kastenwagen und Mixto.
Der Kastenwagen kommt in den drei Längen 3,94 Meter, 4,32 Meter und 4,71 Meter daher. Auf Basis der extralangen Variante wird der Mercedes Citan Mixto als Fünfsitzer angeboten. Er verfügt über eine klappbare Fondsitzbank, Trenngitter zum Laderaum und zwei Schiebetüren. Auf der Basis des 4,32 Meter langen Citan bietet Mercedes den Kombi an. Auch er ist mit einer klappbaren Rücksitzbank versehen, auf Wunsch gibt es die Schiebetüren auch beidseitig. Gegen Aufpreis gibt es für alle Modelle eine weitöffnedne Heckklappe sowie eine Dachreling. Für den Mercedes Citan Kastenwagen ist zudem eine Leiterklappe verfügbar.
Antriebsseitig kommen drei Diesel und ein aufgeladener Benziner zum Einsatz. Die drei Turbodiesel decken ein Leistungsspektrum von 75 bis 110 PS ab, der Benziner ist 114 PS stark. Serienmäßig ist der Benziner mit Blue-Efficiency-Paket ausgerüstet. Es umfasst das Start-Stopp-System, Batterie- und Generatormanagement und rollwiderstandsoptimierte Reifen. Das Paket ist für die Diesel-Motoren gegen Aufpreis erhältlich. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder übernehmen Fünf- beziehungsweise Sechsgangschaltgetriebe.
Für die Sicherheit sorgen serienmäßig ESP, das den Beladungszustand des Mercedes Citan berücksichtigt. Außerdem sind ABS, VDC (Vehicle Dynamic Control - verhindert das Unter- und Übersteuern) sowie die Traktionskontrolle TCS und die Antriebsschlupfregelung ASR. Des Weiteren beinhaltet der Mercedes Citan ein Anfahrassistenten. Die passive Sicherheit übernehmen Gurtstraffen und Gurtkraftbegrenzer für Fahrer und Beifahrer. Der Mercedes Citan Kombi bekommt zusätzlich den Beifahrer-Airbag, Thorax-Sidebags und Windowbags für Fahre rund Beifahrer hinzu.
Im Kastenwagen ist das Passagierabteil durch eine Trennwand vom Laderaum getrennt. Dort sorgen Verzurrösen im Boden für Sicherheit und ein Kunststoffboden schützt vor Lackkratzern. Preise für den Mercedes Citan, sowie nähere technische Daten nannte Mercedes noch nicht. Zwar teurer als der Kangoo, könnte der Mercedes Citan im Bereich von 20.000 Euro kosten. Wichtig bei diesem preissensiblen Segment der Hochdachkombis.
