Außerdem dabei, C Coupé Black Series, Mercedes SLK AMG, ML AMG und die neue Generation des Mercedes SL sowie die neue B-Klasse. Fangen wir jenseits der AMG- und Black Series-Modelle "ganz unten" an, bei der neuen Mercedes A-Klasse. 2012 wird die neue Generation auf den Markt kommen - und, wie die bereits vor Wochen bei auto-motor-und-sport.de gezeigten Skizzen zur Pantentanmeldung zeigten, wenig mit dem spektakulären Concept A zu tun haben. Die Erlkönig-Bilder beweisen nun, die neue A-Klasse wird eher bieder und konventionell.
Neue Mercedes A-Klasse wird flacher und länger
Von seinem Vorgänger übernimmt die neue A-Klasse technisch indes wenig. Der Viertürer mit Frontantrieb erhält als erstes Modell den neu entwickelten Zweiliter- Direkteinspritzer mit 210 PS und Doppelkupplungsgetriebe. Die neue A-Klasse wird um 22 Zentimeter flacher ausfallen, als der Vorgänger, der Radstand wächst jedoch um 13 Zentimeter auf 2,70 Meter an. Statt 3,88 Meter in der Länge misst die neue A-Klasse künftig über vier Meter.
Mercedes CLC auch als Shooting Brake
Bereits zum Jahresende 2011 wird Mercedes dann mit der neuen B-Klasse aufwarten. Das Modell übernimmt im Portfolio die Rolle des Multifunktionsautos mit erhöhter Sitzposition. Weiter folgen der GLC-SUV auf A-Klasse-Basis und der Mercedes CLC den auto-motor-und-sport.de exklusiv als Erlkönig präsentiert. Das viertürige Coupé erreicht eine Länge von 4,60 Meter und soll schon fast die Mittelklasse erreichen. Ab 2013 soll der Mercedes CLC dann auch in einer Shooting Brake-Version auf den Markt kommen. Von beiden Versionen wird es natürlich entsprechende AMG-Versionen mit einem Turbo-Vierzylinder mit 300 PS unter der Haube geben.
Und da sind wir also bei den AMG-Versionen, die in den nächsten Zeit auf den Markt kommen werden und die unser Erlkönig-Jäger jüngst erlegt hat. 2013 wird Mercedes also nicht nur die neue Mercedes S-Klasse auf den Markt bringen, auch zwei AMG-Version stehen in den Startlöchern. Der S 63 AMG mit dem 5,5-Liter-Achtzylinder und 571 PS Leistung sowie der S65 AMG mit 612-PS-Sechsliter-V12.
Schon Ende 2011 wird Mercedes den neuen SL auf die Straße befördern. Optisch an den SLS angelehnt, wird der SL auch das vom SLK bekannte Magic Sky Control-Panoramadach erhalten. Neben diversen Assistenzsystemen wird der leicht längere Mercedes SL mit einem 3,5-Liter-V6 und 306 PS Leistung an den Start gehen. Eine zusätzliche Version mit Turboaufladung soll 400 PS entwickeln. Darüber rangiert der SL 500 mit 435 PS sowie der frisch von uns erwischte SL 63 AMG, der sich auf 544 PS freuen darf. Wie bei der S-Klasse kommen aber die Freunde des gepflegten V12-Biturbo ebenfalls im SL auf ihre Kosten.
Ein weiteres Highlight der erlegten Mercedes-Sport-Modelle ist die Black Series-Version auf Basis des C63 AMG Coupé. Der radikale Sportler gab sich beim Entwicklungszentrum des Stuttgarter Autobauers die Ehre und präsentierte sich in der typischen Brachial-Optik.
Fett ausgestellte Radkästen, tiefergelegte Karosserie und doppelflutige Auspuffendrohre rechts und links der überarbeiteten Heckschütze zeichnen die Black Series-Version des Mercedes C63 AMG Coupés aus.
C-Coupé mit über 500 PSMotorseitig dürfte in der Version der 5,5-Liter-Twinturbo-V8 in das Coupé Einzug halten. In der S-Klasse mit AMG-Logo leistet das Aggregat 571 PS. Die Leistung des Coupés dürfte sich jedoch bei rund 550 PS einpendeln
Auch die C-Klasse-Limousine wird in den Genuss einer Black Series-Version kommen. Das hatten die AMG-Verantwortlichen bereits angekündigt. Auf den Nürburgring ist das entsprechende Modell noch mit der "alten" Karosserie unterwegs. Wie beim Coupé kommt auch die Limousine in den Genuss von Leichtbaumaterialien und der Modifikationen an Fahrwerk und Optik. Unter der Haube kommt ebenfalls der 5,5-Liter-V8 zum Einsatz.
Welcher Motor im Mercedes SLK AMG zum Einsatz kommt, ist indes noch nicht ganz klar. Neben dem 5,5-Liter V8 mit etwas weniger Leistung (rund 500 PS) könnte im SLK AMG noch der 422 PS starke 5,5-Liter-V8 oder der 457 PS starke 6,2-Liter-V8 Einzug halten. Fest steht aber, das Modell darf sich mit den üblichen AMG-Insignien schmücken. Spezielle Felgen, doppelflutige Auspuffendrohre rechts und links, überarbeitete Schürzen und Schweller sowie diverses AMG-Schnickschnack im Innenraum.
