Mercedes SLK AMG als Erlkönig: Neuer Mercedes SLK kommt 2011

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Im Gegensatz zum Serienmodell erhält die AMG-Version je zwei Auspuffendrohre ...

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Vorbei sind die Zeiten der Formel 1-Nase. Im Zuge der Neuauflage erhält der Mercedes SLK eine deutlich höhere, dem verschärften Fußgängerschutz geschuldete Nase und orientiert sich am Design des Mercedes SLS AMG.

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Mercedes SLK · Erlkönig · Nürburgring · Prototyp

Mercedes SLK AMG mit sportlichem Bodykit

Der breite Kühlergrill trägt wie beim Flügeltürer eine dicke Mittelstrebe mit integriertem Stern. Darunter macht sich - wie die Erlkönig-Bilder zeigen - ein weiterer zentraler Lufteinlass breit. Die Scheinwerfer des Mercedes SLK werden horizontaler ausgerichtet, die Blinker wandern als LED-Leisten an deren unteren Rand. Klar zu erkennen sind bereits die in der Frontschürze platzierten LED-Tagfahrlichtbänder. Neu ist auch die Positionierung der Rückspiegel, die der Erlkönig preisgibt, die aus dem Fensterdreieck nun auf die Türenflanken wandern und Blinker integriert bekommen.

Im Gegensatz zum Serienmodell erhält die AMG-Version je zwei Auspuffendrohre rechts und links der neugestalteten Heckschürze. Auch an der Front wird die AMG-Version an einer gegenüber dem Standard-SLK deutlich modifizierten Frontschürze zu erkennen sein. Hier zeigen sich besonders große Lufteinlässe und Spoilerwerk. In der Seitenansicht dominieren neue AMG-Leichtmetallfelgen mit Breitreifen. Hinter den Felgen arbeitet eine größere Bremsanlage. Selbstverständlich gehören die üblichen AMG-Accessoires im Innenraum dazu.

Panoramadach-Option für den Mercedes SLK

Beibehalten wird das faltbare Hardtop, das aber um eine Panorama-Option mit großem Glasanteil à la Mercedes SL ergänzt wird. Für das Glasdach ist eine schaltbare Verdunklung anstelle von Sonnenrollos oder Jalousien vorgesehen. Dafür nutzen die Ingenieure mikroskopisch kleine Metallpartikel. Die befinden sich in einer Flüssigkeit zwischen zwei Glasschichten und verändern unter elektrischer Spannung ihre Position. Bei ausgeschaltetem System liegen sie wirr zwischen den Scheiben und lassen kaum Licht durch. Ist die Elektronik aktiviert, richten sie sich senkrecht aus und machen die Scheibe des Mercedes SLK beinahe transparent.
 
Weil Mercedes für diese Lösung ein Spezialglas nutzt, werden UV-und Infrarotlicht bereits in transparentem Zustand weitgehend gefiltert. Ist das Glasdach auf dunkel geschaltet, kann man zwar noch hinaussehen - die Isolationswirkung soll jedoch der eines Blechdaches entsprechen.

Erste Erlkönige fuhr Mercedes schon auf dem aktuellen Modell testweise spazieren. Zum ersten Mal gezeigt wurde die Technologie in der Designstudie Shooting Break, die Mercedes auf der Peking Motor Show enthüllt hat.

Mercedes SLK erstmalig mit Dieselmotor

Unter dem Blech hält im Mercedes SLK erstmalig auch ein Diesel-Motor Einzug. Hier kommt als SLK 250 CDI der 2,1-Liter-Biturbo-Vierzylinder mit derzeit 204 PS und 500 Nm in Frage. Der SLK mit dem Selbstzünder wird jedoch erst 2012 auf den Markt kommen. Der kompressorgeladene SLK 200K wird von einem direkteinspritzenden Mercedes SLK 250 CGI ersetzt. Ergänzend wird Mercedes noch den SLK 350 CGI anbieten. Eine Mercedes SLK AMG-Version wird dann wahrscheinlich auf einen Biturbo-V6 zurückgreifen.

Mercedes SLK-Erlkönig auf dem Nürburgring mit Motorschaden

Im vergangenen Jahr wurde der Mercedes SLK bereits auf dem Nürburgring abgeschossen. Diese Testfahrt fand jedoch ein jähes Ende. Die Testfahrer hatten den Mercedes SLK-Prototypen am Streckrand nach massiver Rauchentwicklung abgestellt und mussten den Erlkönig abschleppen lassen.

Der Mercedes SLK als Erlkönig war in einer größeren Testgruppe mit dem neuen Mercedes SL und dem aktuellen Mercedes SLK unterwegs, als unter der Motorhaube Rauch aufstieg - offensichtlich war der Motor nach einer halben Runde auf dem Nürburgring heißgelaufen.

Mercedes SLK: Ende 2011 kommt der Roadster

Zu einem Feuer war es jedoch nicht gekommen. An gleicher Stelle auf dem Nürburgringabschnitt "Brünnchen" war im Herbst 2007 eine Audi R8-Erlkönig in Flammen aufgegangen.