Alle Mercedes-Studien ab 1969
Mercedes-Studien aus über 40 Jahren
Maybach, Smart, Rekordautos, Technologieträger - Mercedes zeigte in der Vergangenheit oft schon Jahrzehnte vor der Markteinführung Technik, Design und Ideen auf den großen Auto-Messen oder in kleinen Zirkeln.
Mercedes F200.
Wir blicken zurück auf die Mercedes-Studien der vergangenen 40 Jahre.
Mercedes-Studien · Messe · IAA · Concept Car · Mercedes
1969 Mercedes-Benz C111 I
Präsentation IAA, Dreischeiben-Wankelmotor, Direkteinspritzung, 280 PS bei 7.000/min., rund 300 Nm Drehmoment, Top-Speed: 260 km/h.
1970 Mercedes-Benz C111-II
Präsentation Genfer Auto Salon, Vierscheiben-Wankelmotor, Doppelscheiben-Kupplung, 400 Nm bei 4.000/min., 350 PS bei 7.000/min. 4,8 Sekunden von Null auf 100 km/h, Top-Speed: 300 km/h, Karosserie mit Bodengruppe verklebt und vernietet, cW-Wert: 0,325. Später Umbau auf Drei-Liter-Diesel, Fünfzylinder, 190 PS.
1978: Mercedes-Benz C111-III / IV
Nardo-Diesel-Rekord-Fahrzeug, cW: 0,183, längerer Radstand, abgedeckte Räder, Mittelflosse, Drei-Liter-Diesel, 16 Liter pro 100 km/h, Durchschnittstempo 300 km/h. 1979 C111-IV mit 4,5-Liter-V8-Benziner, 500 PS, Rundstreckenweltrekord: 403,978 km/h
1981: Mercedes-Benz Auto 2000
IAA-Premiere, Beitrag zum Projekt des Bundeministeriums für Forschung und Technologie zur Treibstoffreduzierung, cW-Wert: 0,28, Drei Motorenkonzepte: 1.) 3,8-Liter-V8-Benziner mit automatischer Zylinderabschaltung. 2.) 3,3-Liter-Diesel, Sechszylinder, zwei Turbolader, 7,5 Liter Verbrauch, Top-Speed: 120 km/h 3.) Gasturbine
1982: Mercedes-Benz Nafa
Nahverkehrsfahrzeug, 2,50 Meter lang, 1,50 Meter breit, Frontantrieb, zwei Sitzplätze, in verlängerter Form auch als Drei- und Viersitzer, Schiebetüren, Dreizylinder-Benziner, 1 Liter Hubraum, 45 PS
1991 Mercedes-Benz F-100
Präsentation Detroit Motor Show, Fahrer-Mittelplatz, Dreh-und Schwenktüren vorne, Schiebetüren hinten, Sonnenkollektoren liefern 100 Watt Strom für Innenraumgebläse, Magnetchipkarte für Zugang und Motorstart, Verkehrsradar, Tempomat, Sprachbedienung, automatisierter Notruf
1991: Mercedes-Benz C112
Premiere IAA, 6,0-Liter-V12-Mittelmotor, 408 PS, Sechsgang-Schaltgetriebe, Reifendruck-Kontrollsystem, Abstandstempomat, regulierbare Spoiler, aktiv geregeltes Fahrwerk
1993: Mercedes-Benz Vision A 93 / Vision A
Vorstellung IAA, Sandwichboden, Navigationssystem, Alukarosse, Dreizylinder-Motor mit 1,2-Liter Hubraum als Diesel-Direkteinspritzer mit 60 PS, als Benziner mit 75 PS sowie mit E-Motor (54 PS), CVT-Getriebe. Vision A: 1994 Premiere Genfer Auto Salon
1993: Mercedes-Benz Coupé Concept
Präsentation Auto Salon Genf, viersitziges Coupé, Achtzylinder-Benziner mit 5,0 Liter Hubraum, 320 PS, Vieraugen-Gesicht (E-Klasse), Fastback-Heck (Sportcoupé), Vorschau CLK
Die Bildergalerie ist hier ja eher dürftig. Anstelle den FCC (Der schon damals das Design des Ford Focus hinten hatte ;-)) in jeder erdenklichen Position zu zeigen hätte ich lieber ein paar Modelle mehr gesehen.
Wie der C111 aussah weiß doch heute nicht mehr jeder. (Ich hab ihn hier vor mir auf dem Schreibtisch stehen in 1:18).
Auch die diversen Sicherheitserprobungsfahrzeuge z. B. auf W116-Basis vermisse ich hier. Hiermit hat Mercedes schon in den 60ern mit diversen, heute selbstverständlichen Sicherheitstechnologien experimentiert.
Die Bildergalerie ist hier ja eher dürftig. Anstelle den FCC (Der schon damals das Design des Ford Focus hinten hatte ;-)) in jeder erdenklichen Position zu zeigen hätte ich lieber ein paar Modelle mehr gesehen.
Wie der C111 aussah weiß doch heute nicht mehr jeder. (Ich hab ihn hier vor mir auf dem Schreibtisch stehen in 1:18).
Auch die diversen Sicherheitserprobungsfahrzeuge z. B. auf W116-Basis vermisse ich hier. Hiermit hat Mercedes schon in den 60ern mit diversen, heute selbstverständlichen Sicherheitstechnologien experimentiert.
Die VCR Studie ist genial!!!! Sowas hab ich mir schon immer gewünscht!! Der Kunde kann sein Auto zusammen stellen wie er will und wenn Kinderlein im Anmarsch sind, kann er das Coupe-Dach gegen das Kombi-Dach tauschen lassen und das alte bei ebay verchecken! Spitze!!
Mmmmh sind ja ein paar schöne Exemplare dabei.
Aber an BMW kommen die nicht ran.
Schönen Gruß
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