Mindset Hybrid

Mit E-Motion

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Zunächst wird der Mindset nur als Kleinserie aufgelegt -... Erste Prototypen sind schon im Stadtverkehr getestet worden. Mit seinem ungewöhnlichen Design fällt der Zweitürer auf. Das Hybridauto tritt in der Kompaktklasse an. Es misst 4,20 Meter in der Länge. 2010 soll es auf den Markt kommen. Ex-VW-Chefdesigner Murat Günak leitet das Projekt. Noch existiert nur ein 1:1-Modell. Die Schweizer Mindset AG will bereits 2009 fahrbare Proto... Das Gesicht trägt Rundscheinwerfer. Flache Silhouette. Asymmetrische Heckfenster. Die Front soll an Sportwagen der 50er und 60er Jahre erin... Freistehende Räder hinten. Filigrane Außenspiegel. Den Antrieb übernimmt ein E-Motor. 100 km/h sollen in unter sieben Sekunden erreicht werden ... Eine Lithium-Ionen-Batterie stellt den Saft bereit. Eine Batterieladung reicht für 100 Kilometer. Ein Name, den man sich merken sollte. Ein Zweizylinder-Benziner dient als Generator und Reichwe... Dann sind bis zu 800 Kilometer drin. Die Heckfenster können zum Beladen des Kofferraums hochg... 22 Zoll-Räder rundum. Schlichtes Cockpit. Der Mindset trägt nur schmale Pneus. Die schmalen Reifen sollen die Aerodynamik optimieren. Durchgehende Sitzbank vorn. Leder sorgt für ein edles Ambiente. Große Bremsanlage. Ebener Laderaum. Sitzbank im Fond.

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Das 4,20 Meter lange Fahrzeug - Radstand: 2,76 Meter - basiert auf einem Aluminium-Spaceframe, trägt eine Kunststoffkarosse und realisiert so ein Leergewicht von nur 800 Kilogramm. 22 Zoll-Räder, hinten freistehend, mit schmaler Bereifung sorgen für Präsenz bei gleichzeitig guter Aerodynamik. Ansonsten prägen den Mindset-Entwurf zwei Flügeltüren, eine lange Motorhaube, eine steile Frontscheibe sowie eine coupéhafte Silhouette mit steil abgeschnittenem Heck. Das Gesicht erinnert mit seinen Rundscheinwerfern an Sportwagen der Fünfziger und Sechziger.

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Fahren per Strom

Den umweltfreundlichen Antrieb übernimmt ein 70 kW starker E-Motor, der von einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist wird. Mit seinen 220 Nm beschleunigt er den Mindset in unter sieben Sekunden von Null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 140 km/h begrenzt. Eine Batterieladung soll für 100 Kilometer reichen. Eine erweiterten Aktionsradius bietet ein 24 PS starker Zweizylinder-Benziner, der als Generator fungiert und die Reichweite auf 800 Kilometer ausdehnt. Zusätzliche Energie bietet ein Solarpanel auf dem Dach.

Die Produktion des Hybridmodells soll 2009 starten. Jährlich sollen 10.000 Fahrzeuge gefertigt werden - zu Preisen von etwa 50.000 Euro.

Alles zum Mindset Hybrid lesen Sie in der neuen Ausgabe von auto motor und sport, Heft 5/2008, ab 14. Februar im Handel.

Weitere Themen im Heft:

• Neue Audi-Modelle
• Vorstellung Volvo XC60
• Fahrbericht Mercedes SLK
• Doppeltest BMW 123d gegen VW Golf GTI
• Fahrbericht Bentley Brooklands
• Extra: Auto & Geld