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Mustang plant den Macho-Kombi

Foto: Foto: Mark Stehrenberger 9 Bilder

Weniger Retro, dafür mehr Aggressivität im Techno-Look: Aus dem amerikanischen Kult-Sportler wird in der nächsten Generation ein Renner der Moderne. Dazu gibt´s einen Kombi nach PS-Macho-Art.

14.11.2006

Die Neuauflage von Fords schärfster Sportwaffe steht 2010 an, und nach allem, was sich derzeit hinter den Kulissen so zusammenbraut, wird es mehr sein, als das Weiterzeichnen einen Kult-Sportwagens. Bisher bezog dieser seine Kraft aus den Rückgriffen in eine mystisch überhöhte Historie. Damit wird allem Anschein nach Schluss sein. Natürlich wird der Mustang auch 2010 noch deutlich als solcher zu erkennen sein, unberührt bleiben die klassischen Ponycar-Konturen mit dem das Modell zur Ikone aufstieg.

Im Detail wird es freilich eine deutliche Modernisierung geben, und: Der bisher dominierende Retrolook wird deutlich zurück genommen und unseren amerikanischen Quellen zufolge einem eher futuristischen Design weichen. Das bedeutet: eine scharf gezeichnete, gestreckte Karrosserielinie, ein flacheres Dach, muskulös ausgestellte Flanken. Deutlich modernisiert werden sollen die Linienführungen an den Scheinwerfern. Erhalten bleibt natürlich die lange Haifisch-Nase. Sie wird aber weniger dominant ausfallen, als beim aktuellen Modell. Ebenso wird der Kühlergrill breiter, aber auch flacher.

Auch sportlicher Kombi ist geplant

Nachdem GM mit dem neuen Chevrolet Camaro vorgelegt hat, wird in den USA damit gerechnet, dass in etwa zwei Jahren ein Facelift des aktuellen Mustang kommen wird, das dann schon deutliche Züge der nächsten Generation tragen soll. Mark Field, Chef von Ford Nordamerika, hatte jüngst die klare Zielsetzung formuliert, mit dem Mustang das Maß der Dinge in der US-Sportwagenszene auf die Räder stellen zu wollen. Dazu sollen auch weitere Spielarten des klassischen Mustang beitragen. Gedacht ist dabei an ein Hatchback, ein Coupé und ein Cabrio. Zudem sind sich Ford-Kenner ziemlich sicher, dass bei Mustang an einem sportlichen Kombi gearbeitet wird.

Nach aktuellem Kenntnisstand soll der nächste Mustang einen modifizierten Ableger des Heckantriebs aus dem australischen Ford Falcon erhalten, die Motorisierungsspanne soll vom 3.5-Liter V6 mit runde 280 PS bis zum 4.6-Liter V8 mit etwa 400 PS reichen. Geplant ist zudem als Top-Version ein Shelby Mustang GT 500.

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