Beide Fahrzeuge treibt ein verbrauchsoptimierter Turbodieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum an, der im Focus 105 PS und im Fiesta 95 PS leistet. Die Verbräuche der beiden Modelle liegen nur noch bei 3,4 und 3,3 Litern im Schnitt, wie Ford mitteilte. Das entspricht dem Hersteller zufolge CO2-Emissionen von 89 und 87 g/km. Beide neuen Econetic-Modelle präsentiert Ford auf der IAA in Frankfurt. Sie sollen 2012 auf den Markt kommen. Zu den Preisen machte Ford noch keine Angaben.
Die Modelle sind unter anderem mit einem Start-Stopp-System, rollwiderstandsarmen Reifen und einer elektrischen Lenkunterstützung ausgestattet. Beim Spritsparen hilft zudem die Rückgewinnung von Bremsenergie zur Versorgung der elektrischen Verbraucher an Bord sowie Verbesserungen bei der Aerodynamik. Beim Ford Focus wirkt sich vor allem der variable Lufteinlass am Kühlergrill positiv auf den Verbrauch aus. Der Ford Fiesta profitiert von einer neuen Unterbodenverkleidung, die den Luftstrom unter dem Auto beruhigen soll.
Zum ökologisch vertretbaren Fahren soll ein Informationssystem erziehen: Es analysiert den Fahrstil und fordert den Fahrer gegebenenfalls zum sparsameren Umgang mit dem Gaspedal auf. Außerdem weist eine Schaltempfehlungsanzeige auf den richtigen Moment zum Hochschalten hin. Bis Ende 2012 möchte Ford mehr als 30 Modelle mit der Econetic-Technologie ausstatten.
