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Neuer Audi A6 (2018)

Alle Infos und Fotos zur Limousine

Erlkönig Audi A6 Foto: Stefan Baldauf 29 Bilder

Audi wird 2018 den neuen Audi A6 an den Start bringen und damit den Dreikampf zwischen der Mercedes E-Klasse und dem neuen BMW 5er neu entfachen. Jetzt wurde der neue A6 erstmals von unserem Erlkönig-Jäger erwischt.

13.02.2017 Holger Wittich 4 Kommentare

Neuer Audi A6 kommt als Plug-in-Hybrid

So soll der nächste A6, eines der wichtigsten Audi-Modelle der nächsten Jahre, definitiv auch mit zwei Plug-in-Hybrid-Versionen antreten. Die Zweiliter-Diesel und -Benziner verfügen in Zusammenarbeit mit dem E-Motor über eine Systemleistung von 245 PS und werden die Zusatzbezeichnung e-tron tragen. Unklar ist noch, ob der A6 als reine E-Version angeboten werden soll.

Audi A6Foto: Christian Schulte
Der neue Audi A6 wird dynamischer ausfallen, das Dach fällt niedriger aus, trotzdem soll die Kopffreiheit gegeben sein.

Neuer Audi A6 fährt teilautonom

Neue Maßstäbe will Audi beim A6, der übrigens nach dem Audi A7 präsentiert wird, mit den Assistenzsystemen setzen, kommt das Auto doch zwei Jahre nach der neuen E-Klasse. So wird der A6 teilautonom fahren können - hier aktiviert ein "AI"-Knopf den Modus - , kann in Längs- und Querlücken automatisch einparken und auf der Autobahn bis zu Tempo 200 die Fahrspur sowie den Abstand zum Vorausfahrenden halten. Zudem gibt es wie bei der E-Klasse einen Assistenten, der beim Überholen Unterstützung leistet. Im Innenraum gibt es fahrerorientierte Bildschirme mit drei Displays. Knöpfe und Schalter werden massiv reduziert, die bekannten Dreh-Drücksteller werden der Vergangenheit angehören, stattdessen erlaubt ein Touchpad die Eingaben..

Erlkönig Audi A6Foto: Stefan Baldauf
Der neue Audi A6 erhält an der Front schmale Scheinwerfer und einen breiten Grill.

Optisch orientiert sich der neue Audi A6 am vorgestellten Conceptcar Audi Proloque Allroad (siehe Fotoshow). Die Studie zeigte bereits den extrem breiten Kühlergrill mit den schmalen Scheinwerfereinheiten mit OLED-Technik. Links und rechts des massiven Grills sind große Lufteinlässe in der Schürze vorgesehen, die zudem noch ein auffälliges Tagfahrlichtband tragen. Besonders auffällig: Die Vielzahl der Sicken in der (hinteren) Karosserie, die kurzen Überhänge und die breite B-Säule. Dank größerer Radausschnitte drehen sich in der Serienversion bis zu 21 Zoll große Räder und in der RS-Version 22 Zöller.

50 kg weniger Gewicht

Beim Gewicht will Audi noch einmal 100 kg einsparen, so dass das Gewicht der leichtesten Version die Grenze von 1.600 kg unterschreitet. Und für Fahrer, die nichts von einer Automatik-Schaltung halten: Den A6 soll es wieder mit einer Handschaltung geben, ebenso wieder eine Kombiversion. Allerdings müssen sich Kunden, die auf den Audi A6 Avant (plus 15 Liter) spekulieren, noch bis 2019 gedulden.

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Der neue A6 scheint ähnlich auszusehen wie sein Vorgänger, nur das die Proportionen wieder unförmiger sind.
Motorhaube länger, Abstand Vorderrad zu Tür kürzer. Kein Plan warum das so aussehen muss, aber optisch ist er in Bezug auf dynamische Formengebung wieder klar im Schatten der Konkurrenz...

neumi 15. Februar 2017, 15:30 Uhr
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