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Erlkönig BMW 1er (F40) 2019

Flacher, breiter und mit Frontantrieb

Erlkönig BMW 1er Foto: Stefan Baldauf 31 Bilder

BMW wird 2018 die neue, dritte Generation der 1er-Baureihe vorstellen und 2019 auf den Markt bringen. Die Besonderheit: Der BMW 1er wird auf der Frontantriebsplattform UKL basieren.

10.04.2017 Holger Wittich 8 Kommentare

Damit folgen die Bayern der erfolgreichen Frontantriebs-Strategie, die sie bereits mit dem BMW 2er Active Tourer umgesetzt haben. BMW-Puristen auifgepasst: Die 2er-Reihe bleibt ansonsten Heckgetrieben.

Neuer BMW 1er soll mehr Platz bieten

Die ersten Erlkönige des Modells zeige klar, der neue BMW 1er wird darüber hinaus auch optisch eine neue Duftmarke setzen. Er fällt flacher und breiter aus. Die untere Fensterlinie steigt dynamisch an, die Dachlinie fällt sanft ab. Insgesamt wirkt der neue BMW 1er schon als Erlkönig deutlich moderner und dynamischer. Die kurzen Überhänge sowie der Dachkantenspoiler tun ihr Übriges. Insgesamt soll das Modell mehr Platz bieten – die quereingebauten Motoren und das Fehlen der Kardanwelle werden dies ermöglichen. Darüber hinaus dürfte der Kompakte auch dank Leichtbauweise etwas weniger auf die Waage bringen.

Erlkönig BMW 1erFoto: Stefan Baldauf
Der neue BMW 1er wirkt flacher.

Technisch wird es den neuen BMW 1er mit Automatik und manuellem Getriebe geben. Den Start machen die Dreizylinder im BMW 116i und im BMW 118i sowie der Zweiliter-Vierzylinder im BMW 120i und dem BMW 128i. Der Sechszylinder im BMW 1er hat ausgedient. Einziger Benziner mit Allrad wird der BMW M135i (über 400 PS) mit manueller Schaltung sein. Auch ein M Performance-Modell wird aufgelegt.

Mild-Hybrid-Version wird kommen

Bei den Dieseln können BMW 118d (ca. 143 PS) sowie BMW 120d (ca. 240 PS) zusätzlich mit X-Drive ausgerüstet werden. Die Basis-Version BMW 116d (ca. 123 PS) kommt als Efficient-Dynamics-Version. Alle Motoren erhalten deutlich mehr Leistung, werden aber weniger verbrauchen. Auch eine Mild-Hybrid-Version soll Einzug halten.

Den neuen BMW 1er mit Frontantrieb wird es nur noch als Fünftürer geben. Für den Innenraum sieht BMW die neueste i-Drive-Version mit Gestensteuerung und Spracheingabe vor. Ein großer Bildschirm soll den Fahrer informieren und mit einem Head-up-Display erweitert werden können. Der aktuelle BMW 1er kostet aktuell als Fünftürer 24.300 Euro, der neue BMW 1er dürfte locken an der 25.000-Euro-Marke kratzen.

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@tommi_m Da Sie mich erwähnen - Werde ich auch nicht! Der Grund ist banal einfach! Die E60er Reihe ist nicht mein Ding! Und die F10er Reihe ist optisch ein Hingucker! Aber das sind Direkteinspritzer Benziner mit akuten Rußfilterproblemen und einer ungewissen politischen Zukunft! So ein Auto werde ich mir als Stuttgarter bestimmt nicht antun! Und Reihen 6 Zylinder gibt es ab Bj 11 nur noch im 35er! Bis zum 30er sind das aufgeblasene 4Zylinder! Tatsächlich ist der E39 mit Kanaleinspritzung und Euro4 Norm das Auto der Wahl! Da nach aktueller Lage die BLAUE Plakete erteilt wird!

Habnix 14. April 2017, 17:47 Uhr
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