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Neuer Opel Grandland X (2017)

Alles zum Crossover-Kompakten aus der Peugeot-Koop

Opel Grandland X Foto: Opel 12 Bilder

Mit dem Grandland X bietet Opel ab Herbst einen dritten Kompakt-SUV an. Schon vor der Premiere zur IAA gibt es Bilder und Informationen zu dem Fünfsitzer, der zusammen mit dem Peugeot 3008 entwickelt und gebaut wird. Wir haben nun auch die Preise und Motorisierungen.

19.04.2017 Andreas Of 1 Kommentar

Der Grandland X erweitert das Angebot an Crossover-Opel um ein drittes Modell und dehnt die Kompaktklasse auf 4,48 Meter Länge. Der eng mit dem Peugeot 3008 verwandte SUV soll im Herbst auf den Markt kommen. Premiere hat er während der IAA in Frankfurt (14. bis 24. September 2017).

Opel Grandland X hat Platz für bis zu fünf Passagiere

Opel Grandland XFoto: Opel
Beim Opel Grandland X scheint das Dach dank der schwarzen Elemente zu schweben.

Kurze Überhänge, eine Breite von 1,84 Meter und eine Höhe von 1,64 Meter sollen dem Grandland X einen wuchtigen Auftritt verleihen. Schlanke Scheinwerfer und schmale, horizontale Rückleuchten betonen die Breite, Stoßfänger mit Elementen in Unterfahrschutz-Optik und Schutzelemente sorgen für eine robuste Optik.

Mit einem Radstand von 2,68 Metern soll der Grandland X genügend Platz für bis zu fünf Passagiere bieten. Das Kofferraumvolumen gibt Opel mit 514 bis 1.652 Liter an – das liegt auf dem Niveau eines Kompaktklasse-Kombis. Etwas höher liegt die Sitzposition, entsprechend bequem soll der Einstieg sein. Auf Offroadtechnik verzichtet das Kompakt-SUV, allerdings bietet Opel eine fünfstufige Traktionskontrolle an – die Grip Control ist von Peugeot-Modellen wie etwa dem 2008 bekannt.

Von seinem Technikbruder Peugeot 3008 unterscheidet sich der Grandland X durch sein Design und von fast allen anderen SUV in seinem Segment durch sein Dach, das wahlweise schwarz lackiert ist. Wie bei Adam und Crossland X wirkt die hintere Dachsäule damit zweigeteilt.

Nur zwei Motoren werden im Grandland X angeboten

Opel Grandland XFoto: Opel
Interieur wie man es von Opel kennt: Dreispeichenlenkrad, klassische Rundinstrumente und ein mittig angeordneter Touchscreen.

Das Angebot an Assistenzsystemen reicht vom Abstandstempomat mit Fußgängererkennung und automatischer Notbremsung, über einen Müdigkeitsalarm, den Parkassistenten bis hin zu einer 360-Grad-Kamera. Typisch Opel sind von der Aktionsgemeinschaft Gesunder Rücken (AGR) zertifizierte Sitze und das Intellilink-Infotainment mit dem Online-Assistenten Onstar. Die Heckklappe öffnet per Fußkick, das Lenkrad lässt sich beheizen, das Handy lädt induktiv und die Scheinwerfer leuchten mit LED, die ihre Lichtverteilung an Fahrsituation und Gegenverkehr anpassen.
Antriebsseitig ist ein 1,2-Liter-Benzindirekteinspritzer mit 130-Turbo-PS und einem maximalen Drehmoment von 230 Nm an Bord. Der Ver – brauch des Ottomotors liegt bei 5,5 bis 5,4 Liter pro 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 127 bis 124 gr. CO2 pro Kilometer entspricht. Gekoppelt ist das Aggregat an eine Sechsstufenautomatik, die auch für den einzigen Diesel verfügbar ist.

Dieser ist ein 1,6-Liter mit 120 PS und einem Drehmoment von 300 Nm. Er verbraucht 4,6 – 4,3 Liter pro 100 Kilometer und stößt 118 – 111 gr. CO2 pro Kilometer aus. Wer den Benziner ordert muss mit einem Preis ab 23.700 Euro rechnen, der Diesel steht ab 26.500 Euro in der Preisliste. Zum Vergleich, der 24 Zentimeter kürzer Crossland X ist ab 16.850 Euro zu haben, der größere Mokka X kostet rund 2.000 Euro mehr als dieser. Der etwas größere Zafira startet mit 120-PS-Benziner bei 21.990 Euro. Peugeot indes verkauft den 3008 mit 130 PS starkem Basisbenziner für 22.900 Euro.

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Neuester Kommentar

Opel baut zur Zeit wirklich wunderschöne Autos :) Mokka X und Crossland X mal ausgenommen.

Drepnolli 24. April 2017, 02:55 Uhr
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