Lange hat er wahrlich nicht gebraucht, der VW Up, um sich deutlich an die Spitze des Segments der Minis zu setzen. Der Wolfsburger lässt den Smart Fortwo im März klar hinter sich. Den dritten Podestplatz sichert sich mächtig aufgekommene Renault Twingo.
Eine neue Stallregie hat sich im März bei den Sportwagen ergeben. Der neue Mercedes SLK hat im März das siegesgewohnte Mercedes E-Klasse Coupé an der Spitze der Sportwagen abgelöst. Dritter ist und bleibt der neue Porsche 911.
Im Feld der Kleinwagen bleibt der VW Polo weiter dominant. Die Grabenkämpfe finden dahinter statt. Auf Rang zwei schiebt sich im März der Ford Fiesta, der Opel Corsa rutschte entsprechend auf Platz drei ab. Golf, Astra, BMW 1er lautet die unveränderte Reihenfolge in der Kompaktklasse. Ohne Verschiebungen auf den Top-Plätzen zeigt sich auch die Mittelklasse. Vorn der der Passat von VW, dahinter folgen die Mercedes C-Klasse und der BMW 3er.
Anderes Segment, gleiches Bild: In der Oberen Mittelklasse steht im März weiter der A6 vorn, gefolgt von BMW 5er und Mercedes E-Klasse. In der Oberklasse kann der Porsche Panamera seine Spitzenposition im März verteidigen. Auch der Audi A8 auf Rang zwei und der Mercedes CLS auf Platz drei sichern ihre Position. Keine Veränderung gab es auch bei den SUV. Tiguan vor Qashqai und X1.
Bei den Mini-Vans gab es auf den Rängen zwei und drei einen Platztausch. Der Ford C-Max rückt vor, der Opel Meriva zurück. Ganz vorne bleibt souverän die neue Mercedes B-Klasse. Ohne Verschiebungen auf den Spitzenplätzen gegenüber dem Vormonat präsentieren sich auch die Klassen Großraum-Vans, Utilities und Wohnmobile. Alle Top 3-Ergebnisse aus dem März sehen Sie in unserer Fotoshow.
