Nissan Urge: Japan drängt

Das dynamische Styling des 3,98 Meter langen, 1,82 Meter breietn und 1,26 Meter hohen Urge, das ein wenig an den Smart Roadster erinnert, soll von Sportmotorrädern inspiriert sein und enstand im kalifornischen Design-Zentrum der Japaner. Ebenfalls aus dem Zweiradsegment abgeleitet scheint das Triebwerk des Urge zu sein. Nissan spricht von einem hochdrehenden, kleinvolumigen Motor, der seine Kraft über ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe an die Hinterräder moduliert. Diese tragen Reifen der Größe 225/35 R 20, während die 2,65 Meter weiter vorn angeflanschten Vorderreifen lediglich die Dimension 195/45 R 19 aufweisen. Verzögert wird der 1.090 Kilogramm schwere Urge von einer leistungsfähigen Brembo-Bremsanlage.

Weitere Highlights des Zweisitzers sind seine Aluminium-Karosse kombiniert mit farbigen Body-Panels, einer durchsichtigen Motorhaube, ein Stoffrolldach und Flügeltüren, die den Zustieg zum fahrerorientiertem Cockpit gewähren, das zudem eine Spielekonsole beherbergt. Haben die Passagiere erst einmal Platz genommen in den lederbezogenen Schalensitzen, so lädt ein Formel 1-Lenkrad mit zahlreichen Bedienfunktionen zur Fahrt ein. Soll ein dritter Passagier die Reise begleiten, so findet dieser auf einem ausklappbaren Mittelsitz in der zweiten Reihe Platz. Originell auch die Gestaltung des Armaturenbretts: transparentes Silikon-Material macht die darunterliegende Technik sichtbar.

Sollte Nissan einen Fun-Sportler wie den Urge je anbieten, wäre ein Preis um 20.000 Dollar zu erwarten.