Die zusätzlichen Pferdestärken verdankt der 2.0 TFSI Modifizierungen an der Elektronik und einer Erhöhung des Ladedrucks. Darüber hinaus baute O.CT ein weiteres Ladeluftkühler-Kit ein, damit der Motor in allen Drehzahlbereichen aus dem Vollen schöpfen kann. Abgerundet wird das Paket von einer speziellen Sportabgasanlage mit Hochleistungs-Rennsportkat. Der Netto-Preis für das Motortuning beläuft sich beim Seat auf 5.598 Euro, beim Golf auf 4.014 Euro. Der GTI verfügt dann allerdings über keinen zusätzlichen Ladeluftkühler.
Für verbessertes Handling der beiden Muskelpakete sind bei O.CT verschiedene einstellbare Gewindefahrwerke sowie eine Acht-Kolben-Sportbremsanlage mit 372 Millimeter großen Scheiben erhältlich. Die Felgen mit den Abmessungen 8,5 x 19 Zoll setzen wahlweise in den Ausführungen "Black Mate", "Super Polished" oder "Bi Color" das i-Tüpfelchen. Wer auch unter der Haube Akzente setzen will, kann die O.CT Carbon-Abdeckungen für Motor, Batterie und Luftsammler ordern.
