Opel auf dem Autosalon Genf 2009

Elektrisch in die Zukunft

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Der Opel Ampera

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Der Opel Ampera Der Opel Ampera soll bis Ende 2011 zur Serienreife wachsen. Er ist baugleich mit dem Chevrolet Volt. Allerdings wurden die Front sowie das Heck auf Opel-Linie... Angetrieben wird der Ampera von einem Elektro- und einem ... Der E-Motor leistet 111 kW und 370 Newtonmeter. Der neue Opel Ampera. Der neue Opel Ampera. Der neue Opel Ampera. Der neue Opel Ampera. Der neue Opel Ampera. Der Ein-Liter-Vierzylinder-Verbrennungsmotor versorgt die... Die Energie wird in Lithium-Ionen-Batterien gespeichert. Der Ampera blickt böse drein. LED-Leuchten am Heck. Im rein elektrischen Betrieb sollen bis zu 60 Kilometer m... Mit Unterstützung des Verbrennungsmotors soll sich die R... Auf einer Länge von 4,40 Metern bietet der Ampera vier P... Der Opel kann an jeder Steckdose aufgeladen werden. Der Kofferraum fasst 301 Liter. Ein Ladevorgang soll rund drei Stunden dauern. Im rein elektrischen Betrieb soll emissionsfreies Fahren ... Die Energie speichern 16 kWh-Lithium-Ionen-Batterien. Regenerative Bremsen wandeln die Bremsenergie wieder in S... 2011 soll der Ampera das Straßenbild bereichern.

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Die deutsche Traditionsmarke Opel kämpft derzeit ums Überleben. Hoffnungsschimmer am Horizont: Ab 2011 soll Opel als einer der ersten Großserienhersteller den Markt für Elektroautos anführen. Angetrieben wird der aerodynamische Opel Ampera von einem 150 PS starken Elektromotor, der den Strom aus Lithium-Ionen-Akkus mit einer Kapazität von 16 kWh bezieht. Diese T-förmigen Riesen-Akkus befinden sich in der Wagenmitte und lassen noch Platz für einen beachtlichen Kofferraum.

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Opel Ampera · Genfer Auto Salon · Elektromotor · Toyota Prius · Lithium-Ionen-Akkus

Rein elektrisch kommt der Ampera 60 Kilometer weit, dann muss er an die Steckdose. Oder man schaltet den Ein-Liter-Vierzylinder-Verbrennungsmotor zu, der den Akku während der Fahrt wieder auflädt. Dank Generator soll die Reichweite insgesamt 500 Kilometer betragen. Die Räder des Opel Ampera werden stets elektrisch angetrieben, darin unterscheidet er sich vom Toyota Prius. Bei dem Hybrid-Klassiker teilen sich Elektro- und Benzinmotor die Antriebsarbeit. 

Ausgehend vom heutigen Spritpreis soll der Opel Ampera im Vergleich zum normalen Benziner nur ein Fünftel der Kosten verursachen. Im Elektroantrieb verbläst der Opel Ampera obendrein kein bisschen CO2. Der Antrieb und das sportliche Design wurden vom Konzernbruder Chevrolet Volt übernommen, der schon 2010 auf den Markt kommt. Über den Preis schweigt sich Opel noch aus. Die Botschaft, die der Ampere auf dem Auto Salon Genf 2009 vermitteln soll, ist klar: Opel fährt in die Zukunft.

Audi in Genf: A4 Allroad Quattro, TT RS
VW in Genf: Polo, Polo BlueMotion Concept
Mercedes in Genf: E-Klasse Coupé
BMW in Genf: 5er GT, BMW Z4
Skoda in Genf: Yeti, Octavia GreenLine, Fabia Combi Scout
Ford in Genf: Ranger, Focus RS, Econetic-Modelle
Alfa in Genf: Mito GTA, 159
Toyota in Genf: Verso, Prius II
Renault in Genf: Clio, Megane, Scenic, Kangoo Be-BobOpel auf dem Autosalon Genf 2009:Elektrisch in die Zukunft: